Design, sportività, potenza e comfort. Sono questi i “tratti somatici” che caratterizzeranno il nuovo Jaguar 72 firmato dall’architetto Roberto Angel.
Le linee sono studiate tenendo conto della filosofia dello scafo che risulta molto performante a seconda delle varie soluzioni dettate dalla scelta di motori e trasmissioni. Jaguar 72 viene allestito, a scelta dell’armatore, con 4 possibili soluzioni ingegneristiche che riguardano l’accoppiata motori/trasmissioni e la potenza delle motorizzazioni stesse. Sono disponibili i 2 MTU da 1500 hp oppure da 1800 hp accoppiati a trasmissioni di superficie Arneson Drive o SeaRex. Partendo da questo concetto di prestazionalità, la matita di Roberto Angel ha tradotto questa filosofia disegnando una tuga dalle forme geometriche semplici che evocano aerodinamicità. Il tutto pur non allontanandosi dalla tradizione "open-jaguar" alla quale si ispira con estrema evidenza il design della finestratura. La barca mantiene quindi il family-feeling del brand Jaguar enfatizzando ancor più la sua anima sportiva. Le linee esterne sono pulite ed essenziali e le ampie vetrature ellittiche della tuga permettono l’ingresso di luce in grande quantità all’interno delle ambientazioni.
La coperta è caratterizzata dai camminamenti laterali che risultano generosamente larghi per favorire il collegamento poppa-prua fornendo la percezione di un ambiente esterno uniforme. A prua, soluzione più unica che originale, è inserito centralmente un prendisole tondo con sedute "ritagliate" che possono accogliere comodamente parecchi ospiti. Per quanto riguarda gli interni, rimane la serialità dei componenti così come sulla sorella maggiore Jaguar80. Lo stile è sobrio ed incide attraverso l’uniformità dei colori e la grande attenzione qualitativa e cromatica ai materiali di rivestimento.
Caratteristiche Tecniche:
Lunghezza f.t. 21,72 m
Larghezza 5,60 m
Immersione 1,16 m
Motori 2 Mtu da 1.500 hp oppure 2 Mtu da 1.800 hp
Velocità max. 50 nodi
Velocità di crociera: 45 nodi
Propulsione: trasmissioni di superficie
Serbatoi: Combustibile 5.500 lt.
Acqua 1.000 lt.
Cabine 3
Bagni 3
Cabine equipaggio 1
Bagno 1
Exterior & Interior Design Arch. Roberto Angel
Un titolo meritato per un grande campione che da tempo la redazione di ItaliaVela proponeva nella rosa dei finalisti. Il premio Armatore – Timoniere dell’Anno a Giovanni Lombardi Stronati. Barca dell'Anno ARCA SGR
Sarà il Club Velico Castiglionese ad accogliere, su delega della Fiv, nelle giornate del 9 e 10 maggio, il Campionato Italiano Match Race della Classe Meteor, uno degli appuntamenti nazionali della Classe
Presentato il 38° Trofeo Marco Rizzotti: dal 14 al 17 maggio a Venezia si sfideranno i migliori giovani velisti della classe Optimist.
La regata d'altura prenderà il via oggi da Napoli, segnando un momento cruciale del campionato e una sfida ben nota a tutti i velisti
Occhi puntati su Bermuda per il Red Bull Italy SailGP Team: al via la quinta tappa della stagione 6 del Rolex SailGP Championship
La stagione della vela d’altura nel Mediterraneo entra nel vivo con la Sandberg PalmaVela, appuntamento ormai classico organizzato dal Real Club Náutico de Palma, che segna l’inizio delle sfide per i maxi yacht sia offshore che inshore
La stagione 2026 di ClubSwan Racing si apre nel segno dell’internazionalità e dell’alto livello competitivo, con due settimane intense di regate che hanno coinvolto contemporaneamente Mediterraneo e Stati Uniti
La RAN ha visto trionfare l'equipaggio di Marina Rubicon di Alfonso Perez, co-skipper Francesco Malingri. Secondo posto per Ca del Vento di Marco Ormelli e Alessandro Doria, terzo posto per Antistene di David Abiteboul e Alex Derquenne
Saranno 10 squadre di club che si affronteranno all’atteso ritorno della regata simbolo dello YCCS in programma dal 31 maggio al 7 giugno con Tange Rover come Title Sponsor
La seconda giornata della Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week è da applausi per Alkedo di Andrea Lacorte, che mette a segno due vittorie autoritarie