"Stiamo tentando il tutto per tutto ma le probabilità di farcela non sono molte". Queste le parole di Giovanni Soldini ieri sera alle 23:00 quando ha provato l'ultima contromossa per cercare di arginare il vantaggio di Initiatives Saveur - Novedia Group condotto da un impeccabile Tanguy de Lamotte, che aveva incremento il suo vantaggio portandolo da 5 miglia fino a 7,6 miglia. "Abbiamo provato a strambare prima del tempo per sfruttare meglio la corrente a favore, ma Lamotte ha orzato per coprirci. E soprattutto sono arrivate le condizioni ideali per la sua barca: il vento è calato e noi fatichiamo di più. Ma lotteremo fino all'ultimo miglio". Cosa che Telecom Italia ha fatto, ma non è servita. Tanguy de Lamotte ha conquistato il primo posto in Class 40, precendendo agevolmente Telecom Italia e Beluga Racer di Boris Hermann, che hanno conquistato le piazze d'onore. Tanguy de Lamotte è un architetto navale trentenne che si è tuffato fin dall'inizio in questa avventura dei Class 40 dopo essere passato, come tutti i giovanissimi entusiasti, attraversi i mini transat. In casa nostra (anzi nel porto di casa, Riva di Traiano ndr) lo ricordiamo nel 2001 vincitore della Roma per 2 per i mini transat insieme a Brian Thompson. Ad aiutarlo nella preparazione del suo mini transat, durante gli studi inglesi - si è diplomato in architettuta navale nel 2000 a Southamptom - è stata Ellen MacArthur, con cui ha poi collaborato entrando nel 2001 nel team del Vendée Globe di Kingfisher. Per Soldini un avversario validissimo e una grande persona, impegnata anche nella solidarietà. Insieme a Boris Hermann sarà un trio che darà il giusto pepe alla Classe.
Con al timone Marco Gradoni affiancato da Margherita Porro e Maria Giubilei, il team Luna Rossa 1 è stato l'equipaggio da battere per tutto il pomeriggio. Dietro di loro al team senior guidato da Peter Burling Ruggero Tita
Si chiude con le Medal Series il Campionato del Mondo 49er, 49erFX e Nacra 17 nella Baia di Quiberon. L’Italia festeggia il titolo iridato nel Nacra 17 con Gianluigi Ugolini e Maria Giubilei
A guidare la corsa da lunedì pomeriggio è Nicolas Lunven su PRB, autore di un inizio di regata molto solido. Alle sue spalle naviga il vincitore dell’edizione 2024 Tom Dolan, seguito a stretto contatto da Loïs Berrehar
Nonostante la forte libecciata e il mare grosso, che ha impedito a diverse imbarcazioni di raggiungere l’insenatura delle Grazie di Porto Venere, si è riusciti a disputare “Le Vele d’Epoca dell’Alto Tirreno – Trofeo Valdettaro”
North Sails Apparel ha annunciato oggi una nuovissima partnership con GB1, il team britannico dell'America’s Cup, che rappresenta il Challenger of Record, Royal Yacht Squadron Racing Ltd, per la 38ª America’s Cup Louis Vuitton
Sono capaci di disegnare traiettorie uniche: il team di Women and Youth di Luna Rossa ha stupito ancora aggiudicandosi la terza regata di giornata, quella che garantisce loro una chance enorme per il match race di domani contro Emirates
Vento leggero e tattica rivoluzionano la regata dopo 48 ore vissute al limite tra raffiche e onde violente: il problema ora è opposto: trovare vento, preservare concentrazione e scegliere la rotta giusta
Per le regate di Cagliari Alinghi ha scelto la coppia al timone composta da Paul Goodison (GBR), skipper e timoniere, e da Phil Robertson (NZL) e i trimmer Nicolas Rolaz (SUI) e Pietro Sibello (ITA)
Un viaggio nel tempo attende il pubblico di visitatori da giovedì 21 a sabato 23 maggio 2026 presso lo Yacht Club Sanremo, quando una quarantina di imbarcazioni a vela d’epoca e classiche animeranno la seconda edizione delle Grandi Regate Internazionali.
Lungo le banchine del Classic Boat Show si sono mostrate al pubblico imbarcazioni storiche di tutti i generi, di lunghezza compresa tra 9 e oltre 50 metri