Long Beach (California), 15 maggio 2014 - Cresce la temperatura in California, stabilendo nuovi record stagionali, e cresce anche sul campo di regata di Long Beach, dove, esaurita una breve attesa per dare modo al vento di stabilizzarsi, sono andate in archivio altre tre prove valide ai fini del Rolex Farr 40 North Americans, evento valido come seconda frazione del Farr 40 US Circuit Championship.
Tre regate che hanno portato alcuni cambiamenti in classifica generale, sempre guidata da Plenty (Roepers-Hutchinson, 9-1-1), avvicinato da Struntje Light (Schaefer-Reeser, 1-2-3) che, segnalatosi come Boat of the Day, è ora anello di congiunzione tra il battistrada è il gruppo degli inseguitori, guidato da Flash Gordon 6 (Jahn-Hardesty, 4-7-2).
Complice una giornata meno brillante di altre, valsa un sesto, un terzo e un altro parziale in doppia cifra, Enfant Terrible-Adria Ferries (Rossi-Vascotto, 6-3-11) è scivolato dalla seconda alla quarta piazza, condivisa con Nightshift (McNeail-Horton, 2-4-9), ma con cinque prove ancora da portare a termine resta ampiamente in lotta per ogni possibile risultato.
Le regate valide per il Rolex Farr 40 North Americans continueranno nel corso della notte italiana. Il programma prevede la disputa di altre tre prove, in modo da lasciarne solo due da portare a termine in occasione della giornata conclusiva, quando non potranno essere dati segnali dopo le 15.
In occasione della seconda frazione del Farr 40 US Circuit Championship a bordo di Enfant Terrible-Adria Ferries regatano Alberto Rossi (owner-driver), fresco vincitore del Premio Italia per la Vela nella categoria Miglior Regatante Uomo, Vasco Vascotto (tattico), Andrea Caracci (navigatore), Alberto Bolzan (randista), Claudio Celon (trimmer), Nicholas Dal Ferro (trimmer), Jacopo Bagnaschi (freestyler), Daniele Fiaschi (pitman), Roberto Strappati (albero) e Alberto Fantini (comandante-prodiere). L'attività del team è coordinata dal coach Marco Capitani, incaricato del progetto vele per conto di North Sails.
Rolex Farr 40 North Americans
1. Plenty, 2-5-1-9-1-1, pt. 19
2. Struntje Light, 6-2-7-1-2-3, pt. 21
3. Flash Gordon 6, 4-4-4-4-7-2, pt. 25
4. Enfant Terrible-Adria Ferries, 1-1-10-6-3-11, pt. 32
5. Nightshift, 7-8-2-2-4-9, pt. 32
Sono 108 le barche attese sulla linea di partenza a Malta, con 22 maxi yacht. Favorito per la line honours il 100 piedi Black Jack, ma il vento variabile potrebbe rimescolare le carte nella corsa alla vittoria in tempo compensato
Il Garda regala una giornata di vento: Peler al mattino e Ora al pomeriggio. Quattro prove completate per le classi Waszp e Switch, sei regate per i Wingfoil
La pioggia non ferma le regate: mattina e pomeriggio, programma completo. La cerimonia di premiazione e chiusura: tutti i titoli italiani e i podi
Partita da Malta la 47ª edizione della Middle Sea Race: 107 barche e 945 velisti di 55 nazioni affrontano le 606 miglia intorno alla Sicilia. Il maxi di Remon Vos guida la flotta in tempo reale, ma Pace, Django 7X e Balthasar restano in agguato
Giunta in Turchia con il titolo già in tasca, Ginevra Caracciolo non si è accontentata di difendere la posizione: "Prima del via avevo detto che tornare a casa con una medaglia sarebbe stato un bonus, ma il mio vero obiettivo era vincere"
Conclusa a Viareggio la ventunesima edizione del Raduno Vele Storiche Viareggio, organizzato dall’associazione presieduta da Gianni Fernandes, insieme al Club Nautico Versilia guidato dall’Amm. Ispett. Capo (Cp) Marco Brusco
Il maxi di Remon Vos chiude le 606 miglia in 51 ore, 51 minuti e 50 secondi. Intanto prosegue la sfida per la classifica IRC, con Django 7X e Balthasar ancora in lotta.
Ambrogio Beccaria: una seconda Route du Rhum, la prima in IMOCA a bordo di “Allagrande Mapei”
COPPA ITALIA UVAI 2026 Trofeo MAG. Vittoria del First 35 South Kensington di Massimo Licata d’Andrea. Al C.C. Aniene per il secondo anno consecutivo la Coppa Italia UVAI per Circoli
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua