Si è concluso con un totale di dieci risultati utili il Rolex Farr 40 North American Championship, evento organizzato dal Long Beach Yacht Club valido come seconda frazione del Farr 40 US Circuit Championship.
Nel corso dell'ultima giornata, caratterizzata da condizioni leggere, sono state disputate tre prove, due delle quali vinte da Plenty (Roepers-Hutchinson, 3-1-1), che ha respinto gli assalti degli avversari, chiudendo ogni discorso relativo al successo di tappa.
Il team di Alex Roepers, in notevole crescita grazie all'innesto del tattico Terry Hutchinson, tre volte campione iridato con Barking Mad di Jim Richardson, ha fatto sue ben cinque prove e ha anticipato di due punti i già campioni del mondo di Flash Gordon 6 (Jahn-Hardesty, 1-4-2), finiti quattordici lunghezze davanti a Groovederci (Demourkas-Appleton, 4-2-8), salito sul podio grazie a un finale in crescendo.
Pur non riuscendo a ripetere gli ottimi parziali della prima giornata, Enfant Terrible-Adria Ferries (Rossi-Vascotto, 7-6) ha scalato un paio di posizioni e ha chiuso la propria partecipazione al quarto posto, confermandosi nell'élite di una classe tra le più competitive sul panorama internazionale. Va anche sottolineato come, nell'occasione, la buona sorte non abbia certo sposato la causa del team italiano, come in occasione dell'ottava prova, annullata per mancanza di vento quando Enfant Terrible-Adria Ferries era saldamente al comando.
La top five è stata completata da Nightshift (McNeil-Horton, 9-10-3), protagonista di una serie solida. Finisce invece in sesta posizione, ed era secondo alla vigilia della giornata conclusiva, Struntje Light (Schaefer-Reeser, 8-11-19), che ha pagato cara l'irregolarità, e soprattutto il pessimo parziale rimediato nell'ultima regata, chiusa addirittura in ultima posizione.
Rolex Farr 40 North Americans
1. Plenty, 2-5-1-9-1-1-9-3-1-1, pt. 33
2. Flash Gordon 6, 4-4-4-4-7-2-3-1-4-2, pt. 35
3. Groovederci, 8-6-6-3-5-7-1-4-2-8, pt. 50
4. Enfant Terrible-Adria Ferries, 1-1-10-6-3-11-6-7-6-4, pt. 55
5. Nightshift, 7-8-2-2-4-9-5-9-10-3, pt. 59
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