Colpo di scena all'Europeo Finn di Scarlino. L'esito della protesta tra il leader della classifica provvisoria Ben Ainslie e il canadese Cook ha visto la squalifica di entrambi i velisti. La protesta riguardava una manovra contestata tra i due nelle fasi del prepartenza, con Ainslie che si ingaggiava da sottovento troppo vicino al canadese Cook che tardava a rispondere. In un'altra protesta tra lo sloveno Gasper Vincec e l'americano Zack Railey è stato squalificato lo sloveno. Per cui la classifica dopo 7 prove è ora guidata dal francese Florent con 20 punti, seguito da Ainslie a 32 e da Cook a 34.
Restano da disputare l'ottava prova e la medal race a punteggio doppio.
Era stato il fuoriclasse inglese Ben Ainslie il grande protagonista della giornata con due vittorie nelle due prove disputate oggi, la sesta e la settima delle otto previste.
La prima prova era partita, dopo un richiamo generale, con bandiera nera con Ben Ainslie che si è subito diretto verso la sinistra del campo di regata. Alla prima boa di bolina Ainslie ha girato in terza posizione dietro a due compagni di squadra. Nella poppa l’inglese, già vincitore di tre medaglie olimpiche, 5 Mondiali Finn e 2 Mondiali Laser, aveva allungato grazie alla sua tecnica superiore finendo con dominare il resto della prova, conclusa con due minuti di vantaggio.
Nella seconda prova, il vento calava a 9-10 nodi e la flotta incappava in un altro richiamo generale. Nella seconda partenza, Ainslie sceglieva ancora la sinistra arrivando a girare in terza posizione. Stesso copione nel lato di poppa. Giornata magistrale, quindi, fino alla squalifica comunicata in serata. In classifica generale, il miglior italiano è Giorgio Poggi, prossimo atleta azzurro a Pechino 2008, che occupa la 18esima posizione, purtroppo lontano dalla medal race.
«Questo campo di regata è eccezionale», aveva detto Ben Ainslie dopo la conclusione delle regate. Chissà se le stesse dichiarazioni le riserverà domani per i giudici.
Potranno iscriversi gli Yacht in legno o in metallo antecedenti il 1950 (Yacht d’Epoca) e al 1975 (Yacht Classici), gli Spirit of Tradition, i Classic IOR (varo compreso tra il 1970 e il 1984) e le repliche di yacht in possesso di certificato CIM
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