Inizia con una giornata di estate l’Eolian Sailing Week. I concorrenti delle 65 barche iscritte posano la cerata ed indossano di buon mattino t-shirt e pantaloncini. La giornata è fantastica, la location ancora di più, manca solo il vento. Il comitato aveva fissato per le 12.30 l’orario d’inizio della prima prova, vuoi per agevolare chi ha fatto le ore piccole, vuoi per non stare aspettare inutilmente la brezza, che si è presentata puntuale. E puntuale è stata la partenza. Via per primi ai Gran Crociera della Coppa dello Ionio, evento nazionale voluto dalla FIV per le barche apparentemente più “tranquille”. Infatti è solo apparenza come si evince dalla bagarre scoppiata alla prima boa di bolina dove nessuno ha ceduto un millimetro di spazio. Per fortuna nessuna collisione, tante urla, passaggi di boa risicati e complicati dalla sovrapposizione dei Crociera/Regata partiti 15 minuti dopo. La lotta è impari con Dreamer Tech, Vismara 52 di Massimo Savoca, che, forte delle sue possenti dimensioni, fa il vuoto dietro di sé. Ma il compenso gli giocherà un brutto scherzo. Dietro di lui, gli avversari non si perdono d’animo e sfruttano al massimo ogni raffica. Non si può arrivare prima di Dreamer Tech, ma si può arrivare vicini. E così il “Davide” Mago Blu di Fulvio Palumbo, con una seconda prova impeccabile, si fa gioco di “Golia” Dreamer Tech, arrivandogli ad una distanza tale da ribaltare la classifica con il compenso. Ottimo Mario Zappia su Bluette che si tiene sempre nei piani alti della classifica di ogni prova.
Tra i Crociera/regata si registrano i duelli più significativi. La lotta al vertice è tra Ars Una, l’FY 49 del duo Rocchi-Biscarini e Zenhea Takesha il Mylius di Natale Lia. Ad ogni boa le posizioni si invertono, ma, alle loro spalle, i cechi di Three Sisters ed acchiappasogni non sbagliano niente, né nella tattica ne nella conduzione dell’imbarcazione. Non sbaglia niente neanche la folta flotta di First 34.7 e 35. Ettore Morace tira al massimo barca ed equipaggio e regola in classifica generale i “gemelli” Wolverine e Squalo Bianco. La Classifica generale è molto corta, possono vincere sia i “grandi” che i “piccoli”, poiché l’esperto Comitato di Regata ha modulato le lunghezze dei percorsi in modo da dare una possibilità a tutti.
Lunedì 29 regata costiera con una previsione di 25 nodi di vento. Il Comitato sceglierà un percorso tra le splendide isole Eolie e le sorprese non mancheranno.
Professionista di primo piano nel mondo della finanza e velista di lunga data, Rinaldi assume la guida dello storico sodalizio dell’Argentario nel segno della continuità familiare e del rilancio internazionale
In mare si disegna un campo di regata perfetto. A terra, invece, si gioca una partita molto più complessa, dove il vento conta meno delle aspettative – e delle diffidenze – di chi quel tratto di costa lo vive ogni giorno
WWF: passo avanti parziale, senza una vera visione di sostenibilità il mare rischia di pagare il conto
Le sessioni di allenamento in Catalogna hanno fornito indicazioni positive sia sul piano tecnico sia su quello umano, con il gruppo impegnato a costruire coesione e fiducia in vista dei primi confronti ufficiali
La Duecento: Forever K, Oryx, Lightness e Brunilda in testa alla flotta a Sansego. Nella serata di oggi previsti i primi arrivi a Caorle
Condizioni ideali nel Golfo del Tigullio per la prima giornata. Mistral Gagnant guida tra gli IRC, ARCA SGR si impone tra gli Open. Domani si torna in mare
La vela celebra uno dei suoi protagonisti più autorevoli: Paul Cayard è stato insignito del prestigioso Magnus Olsson Prize, riconoscimento che premia non solo i risultati sportivi, ma anche l’impatto umano e il contributo allo sviluppo della disciplina
Al via 74 team, con quasi 350 velisti provenienti da 7 nazioni suddivisi nelle categorie X2, X2 Mixed e XTutti, che gareggiano con i sistemi compensati ORC, IRC e Mocra, moltissimi alla loro prima partecipazione
Francesca Clapcich al via domenica per la sua prima regata IMOCA in solitario, la 1000 Race, da Port-la-Forêt, in Bretagna (Francia), al Fastnet e ritorno
Line Honours per Lucifero alla Regata dell'Accademia Navale – RAN 630, organizzata dallo Yacht Club Livorno con la collaborazione della Sezione Velica Marina Militare Livorno “Riccardo Gorla”, lo Yacht Club Capri e lo Yacht Club Cala dei Sardi