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VENDEE GLOBE

Due siluri in testa al Vendée Globe

due siluri in testa al vend 233 globe
Roberto Imbastaro

Ancora un altro giorno con più di 400 miglia percorse per Armel Cléac'h e François Gabart, che continuano ad ampliare il divario che li separa dal resto della flotta impegnata insieme a loro in questo bellissimo giro del mondo a vela senza scalo. Tutti, ma i due di testa in particolare, stanno offrendo uno spettacolo veramente eccezionale! Questa mattina lo skipper di Banque Populaire è a meno di 3 miglia dalla scia di Macif. La notte è stata per loro molto più difficile di quanto possa sembrare, visto le velocità sviluppate, perché i fondali in questa zona si sono alzati di molto, e questo favorisce il crescere delle onde. In un vento da ovest di 20 nodi che è girato da nord-ovest e poi di nuovo ad ovest, il duo inseparabile ha strambato questa mattina intorno alle 3 per mettere la prua verso la porta della Nuova Zelanda, distante 125 miglia. Posto sull’antimeridiano, il passaggio della sesta porta dei ghiacci dovrebbe essere raggiunto intorno alle 12:30, giusto in tempo per vedere il Live sul sito del Vendée Globe. Se oggi è la fine del mondo, quindi, Armel e François la vivranno due volte! Dietro di loro a poco più di 600 miglia, Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), sempre terzo, perde ancora un po' di terreno e curva la sua rotta verso nord. Ma lo skipper di Nizza, che viaggia in un flusso da nord-ovest di 20 nodi, dovrebbe presto vedere il vento diventare più forte ed arrivare fino a circa 30 nodi, sempre nella stessa direzione. Un’accelerazione prossima a realizzarsi che sarà la benvenuta per a tenere a freno l'ardore dei suoi due inseguitori. Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), quarto nella scorsa notte a scapito di Alex Thomson (Hugo Boss) è il più veloce all’ultima rilevazione. Il duo svizzero-francese è tornato in gioco ed ormai viaggia veloce in un flusso d’aria da ovest di 20 nodi ed è sceso alla latitudine di Jean-Pierre Dick per … iniziare la caccia!


21/12/2012 09:23:00 © riproduzione riservata






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