Saranno ben diciannove i team italiani che parteciperanno al World Championship della classe RS21 in programma in Spagna, in Costa Brava, a L’Escala, dal 25 al 28 settembre. Una flotta importante reduce dalla RS21 Cup Yamamay e dal Campionato Italiano nelle acque del Lago di Garda a Torbole.
Ma qui per la RS21 Italian Cup c’è in palio l’iride e la voglia di riconfermarsi è tanta. Sì, perché l’Italia, la Federvela, si presentano al via in Spagna con il titolo Open da difendere dopo il successo ottenuto a Porto Rotondo nel 2023 da Martin Reintjes e il suo “Caipirinha” regolarmente in lizza a L’Escala. Ma il mondiale sardo fu un vero e proprio dominio azzurro perché arrivarono anche i titoli Corinthian con “Uji Uji” di Alessio Marinelli e quello Under 23 con “Nox Oceani” di Andrea De Matteis.
Ripetersi nelle dodici prove previste a calendario non sarà facile ma neppure impossibile per la flotta italiana considerata da tutti quella da battere in senso assoluto.
A L’Escala sono previste oltre quaranta barche in rappresentanza di dieci nazioni e precisamente: Italia, Polonia, Inghilterra, Australia, Lituania, Olanda, Grecia, Turchia, Irlanda e l’ospitante Spagna.
Ma ecco nel dettaglio la flotta italiana: ITA 325 Beyond Freedom di Gianluca Grisoli, ITA 293 Freccia Blu di Andrea Musone, ITA 226 Hidrogeno 21 di Davide Casetti (Cor.), ITA 292 Das Sailing Team di Alessandro Zampori, ITA 260 Kindako di Stefano Visintin, ITA 288 Fremito D’Arja di Dario Levi, ITA 234 Nordés (Under23) di Camilla Michelini, ITA 228 Diva di Ferdinando Battistella, ITA 230 Magique et Terrible di Sofia Giondi (Cor.), ITA 336 Stenghele di Pietro Negri, ITA 338 Koda (prima regatava UAE) di Paolo Borghesi, ITA 244 Torpyone di Edoardo Lupi, ITA 296 Caipirinha di Martin Reintjes, ITA 285 Nox Oceani (Under 23) di Andrea De Matteis, ITA 328 Asante Sana di Claudio Dutto (Cor.), ITA 327 Brontolo di Filippo Pacinotti, ITA 231 Nox Oceani (Under 23) di Francesco Columbano, ITA 238 Sailing Team di Riccardo Benvenuto (Cor.), ITA 295 Less Freaks di Marco Pocci.
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In acqua, la parola d’ordine è adattamento. Strategie fluide, lettura continua del vento e attenzione alle correnti diventano elementi decisivi in una giornata che non premia solo la velocità, ma soprattutto la sensibilità marinaresca
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