Sarà un confronto senza precedenti nella storia dell'Orc International World Championship, quello del 5/11 luglio prossimi a Brindisi. Dalla prima edizione del 1999 non era stato mai toccato il numero degli 87 equipaggi iscritti, cifra raggiunta alla data odierna. C'è grande voglia di vela in Adriatico, con una nutrita flottiglia di barche da Russia, Grecia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Austria, Slovenia, Croazia, e concorrenti italiani anche dal Tirreno e dallo Jonio.
Gli organizzatori del Circolo della Vela Brindisi non hanno avuto tregua, e l'unica parentesi -ma comunque di lavoro- è stata la XXIV edizione della Regata Internazionale Brindisi-Corfù che ha visto 98 imbarcazioni al via il 10 giugno e un grande arrivo a Kassiopi sotto spinnaker. Si sta facendo il possibile non solo per garantire il successo della manifestazione mondiale sul piano tecnico-sportivo, ma anche la migliore accoglienza agli equipaggi, allo staff dell'Orc e dell'Isaf, ai giornalisti ed agli accompagnatori. Importante il sopporto dei partner istituzionali, tra i quali la Regione Puglia, il Comune di Brindisi, la Camera di Commercio di Brindisi, l'Autorità portuale, il Consorzio Asi, e degli official sponsor Banca Popolare Pugliese ed Enel.
La base operativa della flotta sarà il Marina di Brindisi, nel porto medio, fronteggiato dalla fortezza aragonese che i brindisini chiamano Forte a Mare. Le partenze, come di consueto, saranno due per regata con i concorrenti suddivisi in Classe A e Classe B in base ai rating. Al momento sono 35 le imbarcazioni che correranno nella A. Oltre alle 7 regate a bastone, è prevista una regata lunga Brindisi-Tricase-Brindisi di 110 miglia, con un cancello di arrivo a Tricase e conclusione alle 52 miglia solo in caso di vento debole. Il campo di gara per le regate a bastone si trova a nord-ovest rispetto all'imbocco del porto, tra la diga foranea di Punta Riso e Punta Penne, di fronte ad un tratto di costa dove si potranno radunare gli spettatori.
Raggiunte le Azzorre domenica 8 novembre, gli accertamenti medici hanno escluso fratture: si tratta di una forte contusione muscolare alla gabbia toracica
Dopo il Mondiale a squadre OpenSkiff, concluso con la vittoria della Francia e l'argento dell'Italia, torna la vela internazionale nelle acque di Su Siccu. Squadre miste con un ragazzo e una ragazza, Monaco difende il titolo europeo
Il francese Corentin Horeau ha costruito un vantaggio di oltre 185 miglia nella classe IMOCA, ma alle sue spalle la flotta recupera terreno. Ambrogio Beccaria è in lotta per il podio, mentre Francesca Clapcich occupa la terza posizione
Ieri il bompresso di 11th Hour Racing ha ceduto. Ma oggi è un altro giorno, e Francesca ha parlato del suo obiettivo per il resto della regata: arrivare al traguardo nella migliore posizione possibile
Il francese ha quasi 400 miglia di vantaggio su Coville e potrebbe festeggiare la vittoria sabato. Brutta giornata per gli italiani: Ambrogio Beccaria abbandona per un infortunio, Francesca Clapcich perde il bompresso e scivola al quarto posto
Da Luna Rossa ad Alinghi, il velista siciliano prende la via della Svizzera dove ricoprirà il ruolo di skipper che in Luna Rossa gli era precluso dai giovani emergenti. Per Tudor Team Alinghi una grande iniezione di esperienza e di sapienza velica
Il francese di SVR-Lazartigue domina la classe Ultim alla prima partecipazione e chiude la traversata in 6 giorni, 13 ore, 27 minuti e 40 secondi. Battuto di oltre sei ore il primato di Charles Caudrelier. «È un sogno d'infanzia che si realizza»
Il francese Corentin Horeau ha conquistato la vittoria nella classe IMOCA alla 13ª edizione della Route du Rhum-Destination Guadeloupe