Nel tipico stile della 44 Cup, le regate di venerdì del Campionato del Mondo si sono concluse con due barche a pari merito in testa alla classifica e con il terzo posto a un solo punto di distanza, con due giorni di regate ancora da disputare nel fine settimana.
Con il vento che ha virato verso sud-ovest durante la notte, il comitato di regata del Royal Yacht Squadron, supervisionato dalla PRO di classe Maria Torrijo, ha spostato l'area di regata nel Solent centro-occidentale, al largo del fiume Beaulieu. Anche il vento è diminuito, partendo da 12-14 nodi e scendendo a 6-10, ma è stato rafficato e mosso dal passaggio di un flusso costante di nuvole che hanno portato con sé pioggerellina e visibilità ridotta. Viste le previsioni potenzialmente avverse di sabato e l'incertezza sulla possibilità di regatare, oggi sono state disputate quattro prove anziché tre. La prima partenza alle 11.30 ha coinciso con la fine del riflusso, seguita da due regate molto tattiche quando la marea era bassa prima di iniziare a ingrossarsi. Data la situazione dinamica, è stata una giornata dal punteggio relativamente alto.
Dopo una prima giornata poco brillante, Artemis Racing di Torbjörn Törnqvist si è presentato con le armi spianate e, grazie a un'aggressiva gestione della marea in apertura, è arrivato per primo alla boa superiore e da lì al traguardo davanti a Team Nika e Aleph Racing. Con il morale ancora alto, il team svedese ha fatto seguire un terzo posto nella seconda regata.
"È stata la giornata migliore per noi", ha riassunto Dylan Fletcher, tattico di Artemis Racing e medaglia d'oro nel 49er. "Abbiamo fatto un grande briefing e abbiamo capito cosa dovevamo modificare. È stata una giornata molto difficile, con la marea che cambiava e variava da un lato all'altro. Cercare di capirlo è stato difficile, ma siamo felici di aver ottenuto dei risultati solidi".
Nella seconda regata il Team Aqua di Chris Bake si è portato in testa sulla layline di dritta al primo giro di boa. Tenendo duro, Team Aqua ha conquistato il suo terzo risultato positivo nella regata. Con l'inizio del diluvio, la saggezza del Solent suggeriva di prendere il lato destro/continentale del percorso, dove la marea sull'altopiano del fiume Beaulieu avrebbe dato un po’ di respiro. Otto dei nove RC44 hanno adottato questa tattica, con l'eccezione di Peninsula Racing di John Bassadone, che da solo si è diretto verso il lato sinistro dell'isola di Wight. Tuttavia, grazie a un cambio favorevole, il team di Gibilterra ha doppiato la boa di bolina con un vantaggio enorme di 1 minuto e 52 secondi su Charisma di Nico Poons, secondo classificato. Il resto della flotta è rimasto in lotta per le altre posizioni, con Charisma secondo davanti a Team Ceeref di Igor Lah.
Il tattico di Peninsula Racing, Vasco Vascotto, ha spiegato: "Alla partenza il vento era davvero giusto. Siamo partiti sottovento e ho detto 'per me questa è la massima portanza che vedremo'". Poi tutti gli altri hanno virato. "Siamo rimasti soli per molto tempo e abbiamo pregato che la nostra scelta fosse corretta. Vi assicuro che i 10-15 minuti successivi sono sembrati ore, ma è stato bello passare davanti! Ovviamente eravamo sollevati perché finalmente qualcosa aveva funzionato. È stato bello guardare e ho ricevuto molti messaggi, ma la realtà è che personalmente ho avuto altre tre gare negative. Se vogliamo vincere questo campionato, devo navigare meglio".
Nell'ultima regata il lato destro/terra del percorso ha sicuramente pagato, ma di quanto? Alla fine la marea ha lasciato il gruppo che si era spinto più a destra, mentre quelli che si trovavano all'interno, Aleph Racing e Black Star Sailing Team, sono stati dolcemente sollevati e sono andati a vincere.
"Abbiamo disputato una buona ultima regata", ha dichiarato Lepic, il cui team è campione uscente della 44Cup Cowes. "Siamo partiti bene, ma eravamo sul lato destro del campo di regata quando c'è stata una grande virata a destra che Michele e Paul [Westlake] avevano in qualche modo previsto. È stato per certi versi umiliante, ma anche molto eccitante ed è stata una bella regata".
Il tattico Michele Ivaldi ha ammesso: "È stata un po' di fortuna. Non abbiamo avuto una buona partenza. Le barche più vicine all'acqua bassa si stavano sollevando nella corrente, ma c'è stato uno spostamento a destra e hanno finito per superare di parecchio, lasciandoci sulla layline perfetta".
Con questa vittoria, Aleph Racing è in testa al 44Cup Cowes World Championship, a pari punti con Team Nika, mentre Charisma è a un solo punto di distanza. Oltre ad Aleph Racing, i team con il punteggio più basso oggi sono stati Nika, Artemis Racing e Team Ceeref.
Oggi il vento sarà forse navigabile al mattino, ma nel pomeriggio le previsioni parlano di raffiche di oltre 30 nodi. Di conseguenza, il primo segnale di avviso è stato anticipato alle 9.30.
Dalle ore 13.00 – 16.00: Eventi e presentazioni FEDERAZIONE ITALIANA VELA all'EBERHARD &CO THEATRE
La flotta è già in fermento da settimane. Ci si prepara per l’evento glamour di questa stagione, sarà una trasferta a tutto tondo per gli equipaggi, tra regate di giorno e di sera, eventi e party, lo spirito della classe respirerà vela giorno e notte
Con Ambrogio Beccaria, Pietro Luciani, Edo Bianchi e, in video collegamento, Alberto Bona, Andrea Fornaro e Alberto Riva. Oggi all’Eberhard & Co. Theatre Marco Rossato e Igor Macera, i due Timonieri Sbandati
Dopo due giorni senza vento, è finalmente arrivato il momento di iniziare il Campionato del Mondo Star 2023 alla Marina di Scarlino, in Toscana
La ricetta dello chef Luca Tartaglia nasce dall’idea di riprendere i brodi e le zuppe con cui i giapponesi sono soliti iniziare il pasto
La flotta internazionale di 5.5 metri sarà da domani a Porto Cervo e allo Yacht Club Costa Smeralda per 10 giorni di regate per la Scandinavian Gold Cup 2023 e il Campionato del Mondo dei 5.5 metri
A dir poco una giornata campale nelle acque di Puerto Portals, una battaglia senza esclusioni di colpi. Tre barche per una carambola, Platoon e Sled subiscono l’assalto di Gladiator e la classifica impazzisce
E' stato importante tornare all'America's Cup come sfidanti, entrare in quella che è definita come "modalità regata" e tornare sulla linea di partenza delle regate dell'America's Cup per la prima volta dopo 13 anni
La regata disputata nel week end sul lago di Molveno ha assegnato i titoli del campionato italiano e del campionato austriaco moth per l’anno in corso e sul podio vista lago salgono rispettivamente Fabio Mazzetti e Michael Schonleitner
A pochi mesi di distanza dalla prima edizione, si è svolto oggi al 63° Salone Nautico Internazionale di Genova il secondo appuntamento del World Yachting Sustainability Forum, organizzato da IBI (International Boat Industry) per Confindustria Nautica