VELA - Tracy Edwards e il suo equipaggio Maiden vinsero due delle sei tappe della regata, inclusa la spettacolare tratta negli oceani del sud, da Punta del Este a Fremantle, durante la quale perse la vita Tony Philips imbarcato sul maxi Creighton’s Naturally.
Il team guidato dalla Edwards attrasse l’attenzione di appassionati e media molto più degli avversari, sia prima che dopo la regata. Tracy dovette superare incredibili difficoltà per mettere insieme il progetto di Maiden. Sebbene Clare Francis sia stata la prima skipper donna nella storia con ADC Accutrac nell’edizione 1977-78, e molte altre veliste abbiano preso parte al giro del mondo, si era sempre trattato di equipaggi misti ed era opinione comune che le donne non disponessero della forza necessaria.
Il progetto fu accompagnato da un forte scetticismo, prima della partenza e il team non riuscì a trovare alcuno sponsor. Determinata comunque a partecipare Tracy Edwards vendette casa per acquistare il malandato 58’ (17.7m) Disque d’Or III, che aveva preso parte alla regata al comando di Pierre Fehlmann nel 1981-82 race per rimetterlo in grado di navigare nell’edizione 1989-90.
All’ultimo minuto arrivò una sponsorizzazione della Royal Jordanian Airlines e la duchessa di York, Sarah Ferguson si offrì di essere la madrina della barca che fu battezzata ‘Maiden’ nel corso di una cerimonia sulle rive del fiume Hamble sulla costa meridionale dell’Inghilterra. Quando Maiden si aggiudicò una delle tappe più dure della regata in tempo reale e corretto, il risultato mise a tacere anche i più scettici.
Maiden vinse nella propria classe anche la terza tappa, finendo al secondo posto assoluto. Questo risultato, il migliore ottenuto da una barca britannica dal 1977, valse a Tracy Edwards la vittoria, la prima per una donna, dello Yachtsman of the Year Award in 36 anni. Nel 1990 Edwards fu nominata Sportswoman of the Year e ricevette la prestigiosa onorificenza MBE (Member of the British Empire).
A oggi hanno confermato la loro partecipazione alla Volvo Ocean Race Legends Regatta and Reunion
• Great Britain II/Whitbread Heritage (Maxi) partecipò a tutte le prime cinque edizioni
• Copernicus 1973-74 (45’ la più piccola barca della storia della regata)
• Rothmans 1989-90 (Maxi)
• Berge Viking 1981-82 (Swan 57)
• Charles Jourdan 1989-90 (Maxi)
• Steinlager 2 1989-90 (Maxi Ketch)
• Gauloises III 1981-82 (62’ Sloop) portato dall’equipaggio di Grand Louis/Japy-Hermes e Kriter IX
• Traité de Rome 1977-78 e 1981-82 (sloop in alluminio 51’)
• Adventure/Dasher
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