Bernard Arnault può dormire tranquillo. Il Ceo e proprietario del gruppo del lusso LVMH (Louis Vuitton per intenderci), uomo più ricco di Francia, secondo Forbes, e 4ª a livello mondiale nel 2011 con un patrimonio stimato di 41 miliardi di dollari, non vedrà mai, a meno che Giove Pluvio non incenerisca con una saetta i Kiwi, la sua coppa nelle mani di Miuccia Prada e Patrizio Bertelli.
Siamo sul 5 a 1, senza discussioni. Nel senso che questa volta Luna Rossa è partita molto bene ed era forse anche un pelino davanti a ETNZ, ma la barca nera va più forte, in ogni situazione, e senza scomodare il Cavaliere Nero di Gigi proietti, è evidente che è meglio non sollecitare (diciamo così) la suscettibilità dei neozelandesi. Per chi non la conoscesse, ecco il link alla famosa gag di Proietti http://www.youtube.com/watch?v=klhP0DpxOMc e se avete la bontà di contarle, ci sono milioni e milioni di visualizzazioni nelle varie versioni. Per queste regate di Luna Rossa contro team New Zealand, la media degli spettatori su You Tube era di circa 10.000 contatti. Se fossi in Prada, farei un pensierino alla sponsorizzazione del Cavaliere Nero!
Passiamo alla regata: cielo nuvoloso, 14-16 nodi di vento da sud-ovest, mare calmo, corrente in entrata di 1.8 nodi. Partenza della regata alle 13.10 ora locale, con Luna Rossa che entra da sinistra nell’area di pre-partenza, cerca il controllo da sottovento e parte leggermente avanti rispetto al team neozelandese. Emirates Team New Zealand dimostra subito anche in queste condizioni una migliore accelerazione rispetto alla barca italiana e prende subito un vantaggio virando la boa disimpegno con 10 secondi di distacco.
Durante la poppa i due team mostrano velocità praticamente identiche (29.20 nodi Luna Rossa, 29.40 nodi Emirates Team New Zealand) ma il vento leggero non aiuta a manovrare in foiling e Luna Rossa vira il gate di poppa con 50 secondi di ritardo.
Il bordeggio obbligato per la corrente in entrata e il vento sempre leggero non consentono al team italiano di recuperare il distacco accumulato. Il team neozelandese vira il gate di bolina con un vantaggio di quasi due minuti che manterrà fino all’arrivo, portandosi sul 5-1.
Max Sirena ha commentato: “Chi pensava che i neozelandesi fossero più svantaggiati in condizioni di vento leggero, si sbagliava di grosso. Siamo partiti bene e abbiamo fatto una buona regata. Ma non c’è niente da fare, loro hanno più cavalli.”
Intorno alle 3:10 di oggi Farraway è stata la prima imbarcazione a lasciarsi alle spalle Sansego; poi una violenta buriana con raffiche fino a 40 nodi ha causato gravi danni all’attrezzatura di bordo costringendo l’equipaggio al ritiro
In un primo momento lo skipper ha tentato autonomamente di liberare la barca, ma il progressivo abbassamento della marea ha reso l'operazione impossibile. Con il passare delle ore è intervenuta la squadra di soccorso della SNSM
La scelta di Farraway di Alberto Piz, che nel pomeriggio di ieri aveva puntato verso la costa italiana per l’atterraggio alle Isole Tremiti, si è rivelata corretta, facendo passare il Farr 40 al comando della flotta e della categoria Xtutti
L'incidente si è verificato nelle prime ore di martedì 2 giugno, intorno alle 5:30 del mattino, mentre la skipper stava navigando al largo dell'Île de Ré. La randa si è strappata compromettendo la capacità dell'imbarcazione di proseguire la regata
La regata inaugurale, costiera, si è disputata con un Maestrale leggero tra i 10 e i 14 nodi lungo un percorso che ha portato la flotta attraverso il canale di La Maddalena fino all'isola di Spargi
Presentati il Campionato Italiano Assoluto d’Altura Edison Next (23-27 giugno) e la Coppa Primavela Kinder Joy of moving (1-4 luglio)
Per Nicolas Lunven (PRB) una bella vittoria (la terza) a 9 anni dalla sua ultima partecipazione. Secondo posto per Alexis Thomas e terzo gradino del podio per il vincitore dell'ultima tappa Pornichet-Le Havre, Paul Morvan
La 57ª edizione della La Solitaire du Figaro Paprec si è conclusa con il successo di Paul Morvan (Foricher – French Touch) nell'ultima e decisiva tappa tra Pornichet e Le Havre
La vittoria assoluta nella categoria X2, al calcolo dei tempi compensati ORC, è andata a Tokio, J99 di Massimo Minozzi e Pietro Scarpa. Nella categoria ORC XTutti la vittoria assoluta è di Oxygen, X-35 del trevigiano Andrea Gozo
L'appuntamento, organizzato dalla LNI– La Spezia su delega della FIV, porterà gli equipaggi a sfidarsi nelle acque del Golfo della Spezia fino a domenica 7 giugno, con un programma che prevede fino a otto prove complessive