giovedí, 8 ottobre 2026


ARGOMENTI
IN EVIDENZA

j/70    52 super series    salone nautico    star    vele d'epoca    moro di venezia    finn    regate    este 24    cico 2026    america's cup    optimist    barcolana    yacht club costa smeralda    les voiles de saint-tropez    meteor   

AMERICA'S CUP

America's Cup: il Vangelo secondo Max

america cup il vangelo secondo max
redazione

Chiunque abbia seguito di Luna Rossa negli ultimi due anni sarà ben consapevole di quanto il Team prenda sul serio la vittoria della 37ª Coppa America Louis Vuitton. La loro campagna è stata quasi perfetta, fondendo una tecnologia e un design eccezionali con una navigazione ad alta intensità giorno dopo giorno.

Con una base straordinaria sul molo di Cagliari, il team italiano è stato un collettivo felice, che si è divertito nella sfida e ha lavorato incessantemente in tutti i settori. Il team ha deciso di costruire un LEQ12 davvero stupefacente, quasi una versione ridotta della barca vincitrice della Coppa 'Te Rehutai' dell'Emirates Team New Zealand, e l'ha messa al lavoro per affinare i marinai e il team di progettazione. I risultati sono stati incredibili e hanno offerto alcune delle immagini e dei filmati più memorabili di questo ciclo. Con il vento erano semplicemente sublimi e il loro obiettivo era l'umiltà e l'apprendimento continuo. Quando il team ha rivelato e lanciato il suo AC75, ci sono stati sussulti per la pura bellezza di ciò che avevamo davanti. Immediatamente la folla radunata ha potuto vedere l'intento deciso di vincere questa Coppa America e portare il trofeo in Italia per la prima volta. Mentre le superstar dei velisti Jimmy Spithill, Marco Gradoni, Francesco Bruni e Ruggero Tita spesso prendono la ribalta, dietro le quinte la figura indomabile di Max Sirena è il cuore pulsante di questa campagna. Sirena, nato a Rimini, è stato coinvolto nelle sfide italiane dal 2000, ha vinto la Coppa con Oracle Racing nel 2010 e ha acquisito una grande esperienza interna con l'Emirates Team New Zealand nella loro vittoriosa campagna del 2017. Max sa come vincere questa competizione e c'è la sensazione che tutto stia andando per il verso giusto dopo la loro sconfitta nel Match del 2021. Tuttavia, in vista della terza e ultima Regata Preliminare alla fine di agosto, Max mantiene il team concentrato e non permette eccessiva fiducia: "Sebbene ci stiamo preparando da tre anni e mezzo per l'inizio di queste gare, non ci sentiamo mai del tutto pronti. Vorresti sempre avere più tempo. La Regata Preliminare sarà importante e sarà una motivazione per capire dove siamo rispetto al resto della flotta, ma dato che non ha valore in termini di punteggio, ci darà solo un'indicazione e non una valutazione finale prima delle vere regate ufficiali. Inoltre, non ci sarà la stessa pressione che sperimenteremo durante i Round Robins."

Mentre molte squadre prenderanno come riferimento la bellissima Luna Rossa, Max si concentra sui dettagli sia in termini di design che di strategia di gara con un occhio a quando sarà davvero importante: "Sarà l'opportunità di valutare le nostre prestazioni per la prima volta con gli AC75 e di esaminare gli aspetti in cui possiamo migliorare, ma il vero gioco inizierà quando verranno assegnati i punti. Allora dovremo vedere se tutti spingono al massimo e se iniziano a giocare con tattiche, per mostrare il vero potenziale della squadra, delle barche e delle abilità nella fase di pre-partenza. Tutti saranno vigili, cercando di imparare il più possibile sui loro avversari e su come la loro squadra sembra posizionarsi all'interno della flotta”. 

Ci saranno confronti chiave nella Regata Preliminare, dove la possibilità di testarsi contro i migliori aumenterà la tensione e metterà pressione sui velisti. Luna Rossa teme qualcuno a questo punto? Max è inequivocabile: "L'obiettivo di tutte le squadre è arrivare alla finale della Coppa America, ma per farlo dovremo affrontare e battere ciascuno degli altri sfidanti. Non c'è nessuno che temiamo specificamente, dobbiamo fare attenzione a tutti e soprattutto dobbiamo essere cauti ed evitare di essere i primi a commettere un errore. Dato l'investimento e il tempo coinvolti, non penso che ci saranno squadre che si risparmieranno. Credo che tutti scenderanno in acqua con l'obiettivo di vincere le regate, perché un aspetto crudele di questa Coppa è che dopo una settimana circa, una squadra tornerà a casa e poi tutti cercheranno di superare i due round robin per arrivare alle semifinali."

Lo sviluppo continuo è stato un tratto distintivo di Luna Rossa Prada Pirelli sin dall'inizio delle loro attività veliche a Cagliari e il team ha parlato apertamente degli ultimi sviluppi in vista dell'inizio delle gare. Un pacchetto di timone raffinato, nuove ali e lo sviluppo continuo delle vele e dei sistemi proseguono a ritmo sostenuto, e Max vede questo come un elemento chiave per tutte le squadre, affermando: "Penso che tutti continueranno a svilupparsi fino alla fine delle regate. È cruciale continuare a sviluppare la barca e a fare regolazioni fini perché è questo che farà la differenza. Dobbiamo essere preparati e pronti a progredire ogni giorno che andiamo in acqua. Magari saranno cose che non sono visibili dall'esterno, ma ogni volta che la barca naviga c'è qualcosa di diverso, che sia il software del sistema di controllo, l'hardware o qualcos'altro. Lo sviluppo deve continuare durante le gare."

Le tanto decantate condizioni a Barcellona potrebbero benissimo essere la rovina di alcuni, ma per Luna Rossa Prada Pirelli il loro programma di allenamento durante tutto l'anno li ha visti navigare in quasi tutte le condizioni immaginabili, determinati a creare un pacchetto completo definitivo e i risultati si vedono. 

Max certamente non si lascia influenzare dalle teorie di meteorologia da poltrona: “Da quando siamo arrivati a Barcellona, abbiamo trovato tutti i tipi di condizioni meteo tranne quelle che ci aspettavamo statisticamente. Sarà interessante vedere come le diverse squadre si comporteranno su questo campo di regata e nelle varie condizioni. Direi che ad oggi tutti stanno cercando di allenarsi per essere il più completi possibile; poi, man mano che si va avanti, si inizia a concentrarsi sul set-up che ci si aspetta di trovare nelle regate successive.”

Con un talento incredibile sia in acqua che a terra, Luna Rossa Prada Pirelli sembra essere il pacchetto completo e più che capace di riportare l'America's Cup al Circolo della Vela Sicilia, uno dei circoli nautici più prestigiosi al mondo. Di fronte a questo pezzo di storia da scrivere c'è una sfida imponente che Max e il team stanno affrontando con aspettative: “Come tutte le altre squadre, abbiamo lavorato e navigato molto per essere il più preparati possibile per queste regate, e anche se desideri avere ancora un po' di tempo, dal punto di vista sportivo non vedi l'ora di iniziare. C'è molta eccitazione e aspettativa da parte nostra. Siamo entusiasti di iniziare a gareggiare con la consapevolezza che sarà una battaglia perché alla fine, con una squadra eliminata dopo pochi giorni, sarà cruciale rimanere concentrati e non sottovalutare alcun aspetto, sia legato agli avversari che interno, perché anche un problema tecnico o qualsiasi forma di danno può metterti a rischio durante la fase preliminare.”

Luna Rossa Prada Pirelli è un serio concorrente per la 37a America Cup Louis Vuitton.

Tutti lo sanno e l'aspettativa sia all'interno del team sia tra i tifosi di casa, è, ovviamente, di fare meglio che nel 2021. Ce la faranno? Sono i favoriti dei bookies  tra gli Challenger e tutti gli occhi saranno puntati su di loro quando scenderanno in acqua a Barcellona nella Regata Preliminare che inizierà il 22 agosto. 


23/07/2024 10:11:00 © riproduzione riservata






I PIU' LETTI
DELLA SETTIMANA

I vincitori del Trofeo Optimist Barcolana Young

Nella giornata conclusiva nessuna prova per tutte le flotte: ancora una giornata in acqua, condizionata dal vento leggero. La classifica definitiva e tutti i premiati

Barcolana: in acqua gli Este 24 per il loro Europeo

Sarà il Golfo di Trieste a fare da palcoscenico al Campionato Europeo Este24, in programma da giovedì 8 a sabato 10 ottobre, con una flotta di circa 20 imbarcazioni monotipo pronta a contendersi il titolo continentale

Les Voiles de Saint Tropez: conto alla rovescia per il gran finale

Saint-Tropez entra nell’ultimo giorno di regate con classifiche ancora apertissime. Tra i Moderni Spirit of Lorina difende il primato, mentre tra i Maxi V torna al comando. Grande spettacolo anche per J Class e Tradition

52 Super Series: a Valencia per decidere il "Campione"

Quasi ogni anno sembra che il titolo delle 52 SUPER SERIES si decida sul filo di lana. Il livello della competizione è talmente elevato che il campionato viene spesso assegnato soltanto nell’ultima regata dell’ultimo giorno

Les Voiles des Saint Tropez: Kismet regina dei "Centenari"

La giornata di giovedì, dedicata alle Challenge e al Trofeo dei Centenari, premia il Fife Kismet. Regate annullate per i Maxi, mentre il numero uno di Orient Express racconta il terzo posto di Napoli e annuncia il debutto dell’AC75 francese

Les Voiles de Saint-Tropez: opere d'arte in navigazione

Vento sostenuto per Moderni e Tradition, mentre i Maxi si fermano per un giorno. Nel Club 55 Maxi Yacht Cup successo di Tilakkhana II su Balthasar. E il ricordo di Patrice de Colmont accompagna la 28ª edizione

Salone Genova: l’impatto economico dell'America’s Cup sale fino a 1,7 miliardi

Al Salone Nautico di Genova il punto dopo le Preliminary Race di Napoli: tutti i team saranno a Bagnoli entro gennaio. E cresce la stima dell’indotto dell’evento

Genova, la nautica accelera sulla sostenibilità e sull’AI

Al Salone Nautico tecnologia, intelligenza artificiale e decarbonizzazione entrano nel dibattito sul futuro del settore. E intanto SailGP presenta la tappa di Roma 2027

Ferrari Hypersail sceglie Livorno per la sua nuova base

Il progetto del monoscafo volante da 100 piedi avrà il proprio hub operativo negli spazi di Azimut Yachts. La base sarà il centro delle attività tecniche, atletiche e dei test in mare

Les Voiles de Saint-Tropez: trionfano Olympian, Jethou e Svea

Giornata finale con vento e sole per la grande flotta francese. Olympian conquista il Rolex Trophy, Jethou supera V tra i Maxi e Svea domina i J Class. Nei Moderni Spirit of Lorina vince il BMW Trophy

Utilizzando questo sito accetti l’uso di cookie per analisi e pubblicità.  Approfondisci