Altro che Capuleti e Montecchi!!! Persa l’America’s Cup, Larry Ellison e Russel Coutts hanno deciso di non participare alla nuova edizione, ma di sfidarla con un nuovo circuito e una sfida tra nazioni. I due si ritrovano tra le mani quel bel progettino degli AC 50, costruiti, tra l’altro, da un unico cantiere neozelandese, il Core Builder Composite, di proprietà di Oracle.
Il lancio del nuovo circuito internazionale, SAILGP, con l'AC50, sembra cosa fatta e rivedrà in acqua i catamarani con i foil dell'ultima edizione dell'America's Cup.
Il programma dovrebbe essere presentato questo mercoledì a Londra e il circuito inizierà a metà febbraio del prossimo anno a Sydney. Poi ci saranno San Francisco, New York, una località nell’Inghilterra meridionale e Marsiglia.
Sei le nazioni rappresentate: Stati Uniti, Australia, Giappone, Inghilterra, Cina e Svezia. Al timone delle varie barche nomi importanti: Tom Slingsby, Nathan Outteridge, Chris Draper, Phil Robertson e Billy Besson.
Dei sei AC50 costruiti per la 35a America's Cup, quattro sono immediatamente disponibili e due sono in costruzione presso Core Builder Composites. Gli AC50 cambieranno nome, e si chiameranno F50, dove la F sta per Foil. Saranno monotipi con lo stesso sistema di controllo dei foil e dell’ala ed un winch in meno, riducendo così il numero di membri dell'equipaggio a bordo d sei a cinque. Meno peso e timoni con un'incidenza maggiore potrebbero aumentare la velocità di 5 nodi.
Con questo circuito internazionale e gli scontri tra le nazioni, Russel Coutts si posiziona chiaramente contro l'America's Cup istituendo un circuito di regate alternativo. Potrebbe anche contare sul supporto di Louis Vuitton come partner, che garantirebbe un posizionamento in alto di gamma, necessario per il marchio del lusso estromesso dalla Coppa da Prada.
Se questo circuito SAILGP è certamente una buona cosa per far rivivere gli AC50, il confronto promette di essere abbastanza brutale con la America’s Cup e neozelandesi ed italiani non saranno certamente contenti.
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