Ferretti Group annuncia l’investimento di 15 milioni di dollari per l’acquisto di un cantiere a Fort Lauderdale, Florida, per aumentare la presenza strategica di Ferretti Group America.
La struttura si sviluppa su di una superficie di circa 4mila metri quadrati, comprende cinque banchine, una combinazione di aree al coperto e spazi open-air dove, grazie alla marina annessa, vengono effettuati service, refit e consegne per i clienti USA, che considerano Ft. Lauderdale l’hub principale dello yachting americano.
L’area oggetto dell’investimento, situata all’interno del Lauderdale Marine Center, prevede inoltre la presenza di un magazzino finalizzato allo stoccaggio di materiali e pezzi di ricambio per gli yacht dei clienti americani. Grazie ad un valore di stock complessivo di oltre 1,2 milioni di dollari, il Gruppo Ferretti è in grado di diminuire sensibilmente i tempi di assistenza e consegna dei pezzi di ricambio in arrivo dagli stabilimenti italiani.
“Siamo molto orgogliosi di presentare il nuovo piano di investimenti negli USA: quello americano è un mercato in forte crescita che ci ha riservato grandi soddisfazioni lo scorso anno” ha commentato l’Avv. Alberto Galassi, Amministratore Delegato del Gruppo Ferretti. “Gli ordini di questo 2020 confermano questo trend, certificando l’amore che i nostri clienti americani hanno per i brand del Gruppo. La decisione di espandere le nostre attività di refit e servizi post-vendita per i nostri clienti è alla base di questo investimento e testimonia la nostra dinamicità e volontà di consolidare la nostra presenza negli USA, rendendo Fort Lauderdale la nostra base di armamento nel continente americano”.
Secondo quanto emerso da fonti italiane, ETNZ avrebbe avviato contatti per insediarsi a Pozzuoli nell’area del Molo Caligoliano, con l’obiettivo di iniziare le attività già nei prossimi mesi utilizzando le imbarcazioni della classe AC40
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Nel cuore dei Caraibi, a Nelson’s Dockyard, la terza giornata dell’Antigua Racing Cup ha regalato condizioni meteo instabili ma altamente spettacolari cui i team hanno dovuto adattarsi rapidamente, trasformando ogni scelta tattica in un fattore decisivo
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La giornata conclusiva del 12 aprile ha regalato un epilogo all’altezza: due prove per tutte le classi su percorsi bolina-poppa tra le 8 e le 12 miglia, disputate con un aliseo disteso da est tra i 12 e i 17 nodi
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