Il 30 giugno 2018 segna la fine del periodo iniziale per presentare le sfide per 36a America's Cup, iniziato il 1 ° gennaio 2018.
Il Royal New Zealand Yacht Squadron conferma che tre sfide sono state ricevute e accettate nei termini del Protocollo della 36a America's Cup. Le iscrizioni sono conformi all'Action of Gift dell'America's Cup per sfidare il Royal New Zealand Yacht Squadron e il suo team rappresentativo, Emirates Team New Zealand.
Le squadre confermate in ordine di ricevimento sono le seguenti:
Circolo della Vela Sicilia (Italia), rappresentato da Luna Rossa Challenge, Challenger of Record
New York Yacht Club (USA), rappresentato da American Magic
Royal Yacht Squadron Racing (UK), rappresentata da INEOS TEAM UK
Interesse viene manifestato da altri potenziali sfidanti in tutto il mondo che hanno tempo fino al 30 novembre 2018 per entrare in gioco, iscrivendosi nell’ultimo periodo possibile definito nel Protocollo.
"Siamo entusiasti di avere tre sfidanti di altissima qualità confermati per la 36a America's Cup di Auckland. Sarà uno spettacolo fantastico con questo calibro di squadre e yacht all'avanguardia che il mondo non ha mai visto. Diamo il benvenuto a tutti gli altri sfidanti dei team con cui siamo attualmente in trattativa ", ha dichiarato Steve Mair, Commodoro del Royal New Zealand Yacht Squadron.
"È un grande onore dare il benvenuto alle migliori squadre del mondo per sfidare la Prada Cup. Per vincere l'America's Cup, per prima cosa sarà necessario vincere la Prada Cup ", ha dichiarato Laurent Esquier, CEO di COR 36, organizzatore delle America’s Cup World Series America's Cup, della Christmas Race e delle Challenger Selection Series.
Secondo quanto emerso da fonti italiane, ETNZ avrebbe avviato contatti per insediarsi a Pozzuoli nell’area del Molo Caligoliano, con l’obiettivo di iniziare le attività già nei prossimi mesi utilizzando le imbarcazioni della classe AC40
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Nel cuore dei Caraibi, a Nelson’s Dockyard, la terza giornata dell’Antigua Racing Cup ha regalato condizioni meteo instabili ma altamente spettacolari cui i team hanno dovuto adattarsi rapidamente, trasformando ogni scelta tattica in un fattore decisivo
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La giornata conclusiva del 12 aprile ha regalato un epilogo all’altezza: due prove per tutte le classi su percorsi bolina-poppa tra le 8 e le 12 miglia, disputate con un aliseo disteso da est tra i 12 e i 17 nodi
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