Parla italiano il Vaurien World Championship 2014 a Marina di Grosseto, con il team azzurro protagonista assoluto e con Ettore Botticini e Lorenzo Gennari nuovi campioni del mondo della classe Vaurien. Un risultato arrivato dopo una settimana di intense regate (12 prove disputate, una sola oggi) caratterizzate da condizioni meteo sempre differenti e un campo di regata difficile da interpretare. Chi l’ha letto al meglio è stato proprio l’equipaggio maremmano, che con una grande regolarità di risultati è riuscito, prova dopo prova, a cancellare l’unico giorno negativo (quello della scuffia+squalifica) e a chiudere con 31 punti in classifica (peggior risultato dopo gli scarti è stato il sesto posto nella giornata di ieri) e due vittorie (entrambe nel day 1). Con il secondo posto di oggi, per loro è trionfo mondiale.
«Condizioni difficili in tutta la settimana - ha dichiarato Ettore Botticini a fine giornata - ma siamo riusciti a essere sempre nelle prime cinque posizioni. La costanza gioca un ruolo fondamentale nei Mondiali, e si è visto anche nel nostro caso. Il DSQ non ci voleva, è stato un handicap, che però ci ha sempre spinto a fare meglio e a non mollare mai».
Niente da fare dunque per Marco Faccenda (7 volte campione del mondo) e Niccolò Bertola, che con il terzo posto di oggi, proprio dietro a Botticini/Gennari, si fermano a 5 punti dal titolo mondiale dopo una settimana caratterizzata da alti (tanti) e bassi (pochi). Per loro 36 punti totali con due vittorie.
«Abbiamo provato a mandarli da una parte in cui potessero chiudere anche altri davanti a loro - ha raccontato Marco Faccenda - ma non ci siamo riusciti. Ce la siamo giocata male il primo giorno, loro conoscevano bene il campo e ne hanno approfittato, chiudendo con due primi e un terzo contro il nostro 9,3,2. Ma non c’è nessun rammarico, Ettore è giovane e si merita tutto quello che ha fatto.»
Gradino più basso del podio per i due “olandesi volanti”, i fratelli Roelof Kuipers e Jlmer Kuipers, che dopo la splendida giornata di ieri, condita da due vittorie e un secondo posto, non sono riusciti a ripetersi oggi chiudendo in 14esima posizione l’unica prova disputata. Per loro dunque terzo posto con 49 punti. Otto punti in meno per altri due fratelli, questa volta slovacchi, Maros e Miroslav Baran (57 punti), con la quinta posizione occupata da un altro italiano, il campione del mondo in carica Francesco Zampacavallo (65 punti).
Per la classifica Juniores, grande vittoria per Ettore Botticini e Lorenzo Gennari (12 punti), davanti agli spagnoli Atares/Gonzalez (28 punti) e agli olandesi Sickler/De Leenco (33 punti).
Parla italiano anche la classifica Master, con Marco Faccenda e Niccolò Bertola (16 punti) al primo posto davanti a Francesco Zampacavallo e Marco Melfa (17 punti). Gradino più basso del podio per i francesi Hervé e Francois Drogou (31 punti).
Per quanto riguarda la classifica delle barche in legno, novità di questo Mondiale 2014, primo posto per i francesi Drogou/Haffner (10 punti), davanti ai due equipaggi italiani composti da Fumagalli/Riello (25 punti) e Garbujo/Munafò (28 punti).
Tra le donne, infine, vittoria per le spagnole Gonzalez/Alvarez (11 punti), davanti alle olandesi Yntema/Schiere (26 punti) e alle italiane Magherini/Mani (35 punti).
«Terzo posto, per come è iniziata la settimana va benissimo così - ha dichiarato Olimpia Mani - visto che fino all’altro ieri non eravamo nemmeno vicine al podio. Quando ieri ci siamo avvicinate a un solo punto dalle terze, abbiamo iniziato a crederci davvero.»
Grande soddisfazione dunque per la Classe Vaurien Italiana: «Una bella soddisfazione - ha raccontato Marco Crecchi, Segretario della Classe Italiana - il primo è uno Juniores e il secondo è un master che ha vinto 7 campionati del mondo. Ci sono nuove generazioni pronte, come Ettore e Lorenzo, hanno dimostrato di saper andar forti con tutti i venti, e questo non è frutto di un caso ma di una scuola italiana che sa andare in barca. Un ringraziamento particolare va ovviamente a chi ci ha supportato in questo evento, su tutti la Banca di Credito Cooperativo di Castagneto Carducci e Chiron Italia».
«L’Italia ha espresso il meglio – ha dichiarato Giorgio Friso, Segretario II Zona FIV - ha raccolto in tutte le categorie oltre alla prima posizione assoluta, quindi gran successo e grande soddisfazione. L’Italia era ben rappresentata, abbiamo raccolto quello che loro avevano seminato nel tempo.
VAURIEN WORLD CHAMPIONSHIP 2014
Classifica finale overall (Top 5)
1. ITA 36355 - Botticini/Gennari - 3,1,1,(15),(DSQ)3,4,3,5,3,6,2 - Tot. 31 punti
2. ITA 36384 - Faccenda/Bertola (Master) - 9,3,2,(16),4,1,(15),6,1,5,2,3 - Tot. 36 punti
3. NED 36382 - Kuipers/Kuipers - (14),8,10,1,9,6,9,2,2,1,1,(14) - Tot. 49 punti
4. SVK 36346 - Baran/Baran - 6,4,6,(17),(17),5,1,10,6,2,9,8 - Tot. 57 punti
5. ESP 36360 - Zampacavallo/Melfa – 2,2,8,(21),2,14,10,4,13,9,(22),1Tot. 65 punti
In mare si disegna un campo di regata perfetto. A terra, invece, si gioca una partita molto più complessa, dove il vento conta meno delle aspettative – e delle diffidenze – di chi quel tratto di costa lo vive ogni giorno
La Duecento: Forever K, Oryx, Lightness e Brunilda in testa alla flotta a Sansego. Nella serata di oggi previsti i primi arrivi a Caorle
Un titolo meritato per un grande campione che da tempo la redazione di ItaliaVela proponeva nella rosa dei finalisti. Il premio Armatore – Timoniere dell’Anno a Giovanni Lombardi Stronati. Barca dell'Anno ARCA SGR
Condizioni ideali nel Golfo del Tigullio per la prima giornata. Mistral Gagnant guida tra gli IRC, ARCA SGR si impone tra gli Open. Domani si torna in mare
Al via 74 team, con quasi 350 velisti provenienti da 7 nazioni suddivisi nelle categorie X2, X2 Mixed e XTutti, che gareggiano con i sistemi compensati ORC, IRC e Mocra, moltissimi alla loro prima partecipazione
Sarà il Club Velico Castiglionese ad accogliere, su delega della Fiv, nelle giornate del 9 e 10 maggio, il Campionato Italiano Match Race della Classe Meteor, uno degli appuntamenti nazionali della Classe
Presentato il 38° Trofeo Marco Rizzotti: dal 14 al 17 maggio a Venezia si sfideranno i migliori giovani velisti della classe Optimist.
La stagione 2026 di ClubSwan Racing si apre nel segno dell’internazionalità e dell’alto livello competitivo, con due settimane intense di regate che hanno coinvolto contemporaneamente Mediterraneo e Stati Uniti
La stagione della vela d’altura nel Mediterraneo entra nel vivo con la Sandberg PalmaVela, appuntamento ormai classico organizzato dal Real Club Náutico de Palma, che segna l’inizio delle sfide per i maxi yacht sia offshore che inshore
La RAN ha visto trionfare l'equipaggio di Marina Rubicon di Alfonso Perez, co-skipper Francesco Malingri. Secondo posto per Ca del Vento di Marco Ormelli e Alessandro Doria, terzo posto per Antistene di David Abiteboul e Alex Derquenne