Il prossimo lunedì verrà dato il via ufficiale ai lavori per il tunnel ferroviario del Brennero che, con i suoi 55 chilometri, sarà la galleria ferroviaria più lunga al mondo e permetterà di dimezzare i tempi di percorrenza dei treni merci e passeggeri tra Monaco di Baviera e Verona (da 6 a 3 ore).
I lavori si concluderanno nel 2025 e il costo previsto è di circa 9 miliardi di euro complessivi, dei quali 7,5 miliardi per la galleria vera e propria, più 1,6 miliardi per la tratta d'accesso da Ponte Gardena a Fortezza. La galleria partirà da Innsbruck per sbucare in Italia a Fortezza. L'opera si inserisce nel cosiddetto Corridoio 1, che nel piano Ten (Trans European Network) deve collegare Berlino a Palermo. Da parte della UE ci sarà un primo finanziamento di 765 milioni di euro fino al 2014. Ulteriori risorse saranno stanziate nel corso dell' avanzamento dei lavori.
Domani, domenica 28 giugno, la quarta e ultima prova in programma decreterà vincitori e vinti di tutte le classi, in molte delle quali le classifiche sono ancora ‘cortissime’ con il risultato finale che rimarrà incerto fino all’ultimo
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