Rolex Swan Cup: condizioni miste per la flotta

A questo punto le barche più grandi sono riuscite a distanziarsi dalle piccole strambando tra i traghetti, oltre Secca di Tre Monti, tra i fari dell'Isola delle Bisce e Capo Ferro e giù nel Golfo Pevero fino al traguardo. 

Ha dominato la flotta Maxi per tutta le regata lo Swan 90 DSK Pioneer Investments (ITA) di Danilo Salsi. DSK ha conquistato la vittoria sia in tempo reale - completando il percorso in poco meno di tre ore - sia in tempo compensato e ora è in testa alla Classe A dopo due prove. Il tattico Andrea Casale attribuisce il buon risultato all'equipaggio di DSK che ha regatato in molti eventi importanti, crescendo sotto il profilo agonistico rispetto ad altre squadre con barche anche più grandi. Casale ha dichiarato: "oggi (ieri) è stata una giornata difficile a causa del vento leggero - come da previsioni. Giornate di questo tipo sono cruciali; puoi avere grossi guadagni ma anche gravi perdite se segui la strategia sbagliata. Abbiamo vinto la partenza; se sei primo alla boa di disimpegno, il passaggio è sempre abbastanza facile dato che sei libero dagli avversari, devi solo stare attento al vento, non c'e' traffico. C'era una grossa differenza tra qui (al largo di Porto Cervo) e lassù a Spargiotto: siamo partiti con 10 nodi e siamo arrivati con 20 nodi. Questo fa una grossa differenza su uno yacht come il nostro, dato che devi cambiare vele e ti trovi in uno scenario differente."

La Classe B Grand Prix e i Classic hanno regatato su un percorso di 21 miglia nautiche: lasco fino al Golfo di Arzachena per doppiare la Secca Tre Monti, bolina intorno ai Monaci, poi poppa nel Golfo Pevero e arrivo. Lo Swan 53 Silveren Swaen(NED) è arrivato primo e, con il secondo in classifica di ieri, detiene ora il comando della sua classe. Il navigatore Rudi Jurg ha elogiato l'equipaggio: "stamattina ci siamo allenati molto per essere sicuri di avere le vele e le regolazioni giuste. Dopo la brutta partenza di ieri, abbiamo studiato piano di attacco. Ci siamo di nuovo ritrovati un po' sotto linea, ma siamo riusciti a virare e liberarci, arrivando quarti alla prima boa di bolina. L'equipaggio oggi era molto concentrato, ha dato sempre il massimo anticipando ogni mossa."Nella divisione Classic, lo Swan 65 Monsoon Jaguar (GBR) di Peter Simon ha infilato un'altra vittoria e ora detiene il comando overall di classe dimostrando che anche un modello di 30 anni può ottenere ottimi risultati. Quarantuno di questi 65 piedi di Sparkman & Stephens furono costruiti tra il 1972 e il 1989, quattro sloop, gli altri tutti ketch. Uno dei più celebri fu Sayula II, vincitore della prima Whitbread Round the World Race nel 1973/4. Simon acquistò il suo sloop 16 anni fa; nel 2005, la barca è stata equipaggiata con un nuovo albero, nuovo rigging, nuove vele e layout di coperta - tutto per migliorare la performance della barca, non solo per la crociera ma anche per le regate occasionali. Monsoon ha partecipato alla Rolex Swan Cup nel 2006, finendo quarta di classe ed è tornata per un nuovo tentativo. Il suo capitano, Eddie Craighill ha dichiarato: "abbiamo un ottimo equipaggio. La barca ha bisogno di una brezza sostenuta (come nei due giorni passati) per fare un buon passo, d'altro canto pesa 33 tonnellate."La classe Swan 45, che compete per il Rolex Swan 45 World Championship, oggi ha disputato tre prove con vento crescente. Il campione in carica Nico Poons con Charisma (NED) ha avuto un ottimo inizio con due vittorie. Nella terza regata, Charisma si è trovata a metà linea oltre la partenza in anticipo ed è dovuta rientrare finendo in coda al gruppo. A metà della prima poppa, un salto di vento di oltre 110 gradi ha costretto gli equipaggi ad ammainare in tutta fretta gli spinnaker. Al cancello di poppa, con un cambio di percorso segnalato a 190 gradi, la flotta si è rimessa di bolina per la terza volta. Charisma è riuscita gradualmente a rimontare fino a piazzarsi quinta sul traguardo. Earlybird (GER), campione mondiale Swan 45 nel 2008, che nelle regate dei giorni scorsi si è piazzato due volte quinto, oggi ha tagliato il traguardo per primo conquistando il comando overall di classe. Lo skipper Hendrik Brandis ha descritto così la giornata: "non abbiamo regatato al nostro massimo potenziale nelle prime due prove. Abbiamo fatto due brutte partenze e in una classe così competitiva è riprendere il gruppo. Nella terza prova (ieri) abbiamo fatto una partenza perfetta, in piena velocità e nel punto giusto. Siamo riusciti a rimanere in testa da inizio a fine regata." La classe Swan 42, con cinque iscritti, oggi ha disputato due prove a bastone sullo stesso percorso degli Swan 45. Kora 4 (ITA) ha conquistato un primo e un secondo, mentre Cuor di Leone (ITA) di Leonardo Ferragamo ha vinto l'altra prova di giornata. Kora 4 è in testa alla classe, cinque punti davanti a Natalia (ROM) in seconda posizione. Uno degli aspetti affascinanti delle regate Swan è la possibilità' di ammirare lo straordinario patrimonio storico dell'azienda, che ha prodotto modelli leggendari come gli Swan 65, Swan 47 e Swan 38. 

Quest'anno gli organizzatori hanno deciso di evidenziare quest'aspetto includendo la divisione "Classic", che comprende gli yacht progettati da Sparkman & Stephens per Nautor's Swan tra il 1967 e il 1989. In quel periodo di oltre 20 anni sono stati costruiti più di 800 yacht, una produzione straordinariamente prolifica di questi yacht veloci, sicuri ed eleganti. Dei circa 15 modelli progettati da S&S, fu uno dei più piccoli, lo Swan 38, a ottenere particolare successo nella divisione crociera/regata e nel giro di cinque anni ne furono prodotti 116 esemplari.Tre di questi yacht partecipano alla Rolex Swan Cup nella divisione Classic. Lo Swan 38 Only You (ITA), è qui per la seconda volta. I suoi armatori Matteo & Giulia Salamon, di Milano, acquistarono la barca nel 1999 e parteciparono alla Rolex Swan Cup nel 2000 per la prima volta. Ora, 10 anni dopo, sono ritornati. Il primo giorno di regata, Salamon ha dichiarato: "condizioni difficili, non per il vento, che era un nonnulla per uno Swan e soprattutto uno Swan Sparkman & Stephens. Ma il mare era molto mosso e le barche piccole lo hanno sofferto molto. Ciò nonostante, molte barche più piccole di noi si sono piazzate meglio di noi, quindi non abbiamo regatato bene come gli altri, ma ci siamo divertiti moltissimo. Oggi ci saranno venti leggeri, quindi non abbiamo scuse!"

Lo Swan 47 Dream (ITA) di Francesco Persio fu varato nel 1975, uno dei 70 modelli S&S 47 costruiti tra il 1975 e il 1984. Persio, che naviga in Mediterraneo durante l'estate con la moglie e i figli di 2 e 6 anni, ha dichiarato: "ho scelto questa barca perché è molto sicura e robusta. Ci siamo preparati in vista di questa regata. Abbiamo cambiato le vele e possiamo contare un ottimo equipaggio. Siamo molto felici per il buon piazzamento di ieri (terzo), ci dà grande motivazione!" Persio ha aggiunto: "questa è la prima volta in cui c'è una classe dedicata agli Swan progettati da Sparkman & Stephens. E' magnifico poter riunire i modelli Sparkman & Stephens da tutto il mondo. E' una bellissima occasione per ritrovarci e sfidarci su questo campo di regata, per testare l'abilità degli equipaggi e della barche. Le condizioni di regata sono ideali per queste barche, sono progettate per condizioni difficili e il vento era perfetto."Le regate proseguiranno domani, mercoledì, fino a domenica (sabato per gli Swan 45); tutte le classi disputeranno la regate delle isole nella giornata di giovedì. Venerdì sarà giornata di riposo per tutte le classi eccetto gli Swan 45. 

ROLEX SWAN CUP - RISULTATI PROVVISORI

Maxi - Classe A

1) DSK Pioneer Investment (ITA), Danilo Salsi, 3-1, 4.0 punti
2) EMMA (GER), Johann Killinger, 1-4, 5.0
3) WHITE LIE (ITA), Galperti Immobiliare, 2-3, 5.0
Grand Prix - Classe B1) SILVEREN SWAEN (NED), P.H.J. Bakker, 2-1, 3.0 punti
2) CLEM (ESP), Amanda Hartley, 1-3, 4.0
3) CRILIA (GER), Heinz-Gerd Stein, 3-2, 5.0Classic - Classe C1) MONSOON JAGUAR (GBR), Peter Simon, 1-1, 2.0 punti
2) SHIRLAF (ITA), Giuseppe Puttini, 2-2, 4.0
3) DREAM (ITA), Francesco Persio, 3-3, 6.0

Rolex Swan 45 World Championship (Classe D)

1) EARLYBIRD (GER), Hendrik Brandis, 1-2-5-5-1, 14.0 punti
2) CHARISMA (NED), Nico Poons, 3-4-1-1-5, 14.0


3) SAMANTAGA-DUVEL, Phillipe Moorgat/Patrick Van Henr, 6-3-3-3-4, 19.0

Posizione, Barca, Nazione, Skipper, Regata 1-2-3-4, Punti totaliSwan 42 - Classe E

1) KORA 4 (ITA), Enrico Scerni, 1-1-1-2, 5.0 punti

2) NATALIA (ROM), Kdf Energy Romania, 2-2-3-3, 10.0
3) CUOR DI LEONE (ITA), Leonardo Ferragamo, 4-4-2-1, 11.0