Vela, Invernale Riva di Traiano - Due prove sono state disputate oggi a Riva di Traiano al XXII Campionato Invernale – Trofeo Paolo Venanzangeli, con condizioni ottimali, dalle 76 imbarcazioni iscritte, suddivise nelle 3 divisioni: regata, crociera e gran crociera.
Il Comitato di regata, presieduto da Fabio Barrasso, ha così voluto recuperare la prima regata in calendario non disputata a causa del vento forte.
Dopo 2 prove, nella divisione regata, la classifica IRC vede in testa lo Swan 45 “Ulika” di Andrea Masi timonato da Pietro Fiammenghi (3, 1). Secondo posto per il piccolo X 35 “Cavallo Pazzo” di Lorenza Guerra Seragnoli (2, 3). Terzo posto per “Ars Una”, Adria 40 di Vittorio Biscarini (5, 4).
Dopo 2 prove disputate, primo in classifica ORC “Ars Una”, Adria 49 di Vittorio Biscarini (2, 1), seguito da “Libertine” (1, 2), Comet 45S di Marco Paolucci timonato da Andrea Fornaro e terzo “Vahiné” (5, 3), First 45 di Francesco Raponi, timonato da Francesco Cruciani.
Nella divisione gran crociera al primo posto “Asteria”, Este 39 di Proli/Alessi con due primi posti. Secondo “Yemanja”, Elan 400 di Ranieri Ricci (4, 2) e terzo “Twins”, Hanse 430 di Francesco Sette (2, 4).
Nella divisione crociera, primo “Vulcain”, First 41S di Giorgio Nardi (2, 1), secondo “Blugea Rufus”, First 36.7 di Stefano Santucci (1, 2) e terzo “Igarapè”, Sun Odyssey 49 di Marino Zigrossi (3, 3).
La prima prova lunga 8,04 miglia, con scirocco intorno ai 12 nodi, è stata dominata nella divisione regata da “Ulika”, Swan 45 di Andrea e Stefano Masi timonato da Pietro Fiammenghi, che ha tagliato per primo il traguardo. La classifica in tempo compensato IRC però ha premiato “Mataran”, First 40.7 di Claudio Gallozzi che si è piazzato primo. Percorso ridotto a sole 4,16 miglia, per le divisioni crociera e grancrociera.
Grazie ad un vento da sud, si è potuto correre anche la seconda prova, anche se il Comitato di regata è stato costretto ad effettuare un cambio di percorso. Per la divisione crociera ancora un bastone lungo 7,78 miglia, mentre per le altre due divisioni un percorso di 4 miglia.La quarta giornata del Mondiale ha confermato ancora una volta il copione di questa edizione: vento leggero tra gli 8 e i 9 nodi, campo di regata estremamente tecnico e distacchi minimi a rendere ogni errore potenzialmente decisivo
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