The clock is ticking faster and faster, as we move towards the start of the Vendée Globe: the starting gun will be fired in Les Sables d’Olonne ten months from now marking the start of three months of being alone. As we enter the New Year, Marc Guillemot tells us more…
Marc, you have just spent the festive season ashore. Next year, you’ll be at sea competing in the Vendée Globe. Did you look at this special time spent ashore differently?
No, I’m not someone, who looks ahead from one Christmas to another. I didn’t do anything special. In fact, it was a bit unusual, as we did some work on the boat. Between Christmas and the New Year, we stripped Safran down, and tested mast number three, the one which we’ll be using for the Vendée Globe. So let’s say that the quiet period at the end of the year was more work than rest, but I’m not complaining: the tests went well and the boat has gone in for her refit. Everything is going smoothly.
Is it tough sometimes having to spend three months alone? You’re bound to have some tricky moments when you’re sailing around the world alone, aren’t you?
Yes, of course, there are highs and lows. We spend so much time in the Southern Ocean in a hostile environment, that there are bound to be times, when we find ourselves alone and cut off from the world. That is particularly true when we spend a month sailing in the Indian and Pacific Oceans covering the south. Down there, apart from the albatrosses and sea mammals, there really is no one. When we round the Horn and start to head back up north, we start to see cargo ships and then a few fishing boats. That’s why that rounding is so symbolic, as it marks a return to civilisation in many ways…
What do you wish for in 2012, for yourself, but also for the planet that you’ll be circling next winter?
It’s never easy sorting out your wishes… For me, and this won’t be a surprise to anyone, in 2012 I’d like an ideal preparation for the boat… and then by next December to be up there in the top three in the Vendée Globe. As for the planet, it may be a wish in vain, but I would like to see people show more respect for it and for some of the big ideas to become reality. Because, when you sail around the world, unfortunately we come across signs of pollution, which are even more difficult to stand when you are out on the open seas.
Sedici grandi imbarcazioni, un'unica linea di partenza e il Bacino di San Marco come anfiteatro unico al mondo dove la competizione velica incontra la tradizione marinaresca della Serenissima, la formazione giovanile e il valore dell'impegno sociale
Sabato 17 ottobre parte da Malta la 47ª edizione della classica di 606 miglia. Il maxi di Remon Vos difende il titolo in tempo reale, ma sette ex protagoniste del giro del mondo sono pronte a sfidarlo. Tra i multiscafi riflettori sull’italiana Garbina J
L'Italia è il paese maggiormente rappresentato, con 16 imbarcazioni, seguita dal Regno Unito con 12 e da Malta con 11. Tutti i link per seguire la regata
Dopo la Preliminary Regatta, il team svizzero guarda al 2027: selezionati gli equipaggi per la Women’s e la Youth America’s Cup, mentre l’AC75 è in fase di aggiornamento a Genova
Il Garda regala una giornata di vento: Peler al mattino e Ora al pomeriggio. Quattro prove completate per le classi Waszp e Switch, sei regate per i Wingfoil
Fincantieri, leader globale nella cantieristica ad alta complessità, accelera la trasformazione dei propri cantieri attraverso l’integrazione di robotica avanzata, intelligenza artificiale applicata al mondo fisico (Physical AI)...
Sono 108 le barche attese sulla linea di partenza a Malta, con 22 maxi yacht. Favorito per la line honours il 100 piedi Black Jack, ma il vento variabile potrebbe rimescolare le carte nella corsa alla vittoria in tempo compensato
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua
Giunta in Turchia con il titolo già in tasca, Ginevra Caracciolo non si è accontentata di difendere la posizione: "Prima del via avevo detto che tornare a casa con una medaglia sarebbe stato un bonus, ma il mio vero obiettivo era vincere"
Partita da Malta la 47ª edizione della Middle Sea Race: 107 barche e 945 velisti di 55 nazioni affrontano le 606 miglia intorno alla Sicilia. Il maxi di Remon Vos guida la flotta in tempo reale, ma Pace, Django 7X e Balthasar restano in agguato