Si è svolto nella bella e suggestiva cornice di S.Felice Circeo l’ottavo Campionato Nazionale Half Ton Classics con l’ottima organizzazione del Circeo Yacht Vela Club ed il supporto di Mahyma, Land Rover, Barbosa, Murphy&Nye, M2O Marine. Nelle due giornate dedicate alle regate tra le boe il CdR è riuscito a far disputare cinque prove tutte con vento tra i sei e gli otto nodi di intensità, Stern-Erbrand di Morasca/Orestano/Sorge con alla randa Alessandro Scarpa chiudeva al primo posto(1,1,2,3,2) seguito dal Farr 31 Pili Pili (2,2,3,2,1) con al timone Giorgio Scarpa e da Prydwen lo Ziggurat 916 di Davide Castiglia (5,3,1,1,3) con al timone Pino Stillitano, queste tre barche erano racchiuse in soli tre punti in classifica considerando lo scarto. Decisiva quindi per l’assegnazione del titolo la regata lunga,la storica 100 miglia del Medio Tirreno con coefficiente 1,5 e non scartabile, alla quale partecipava anche una nutrita flotta di 50 barche di altura, Stern-Erbrand Half Ton del 1987 progettato da G.Ceccarelli metteva a segno un ottimo risultato dopo una regata attenta e sempre a ridosso del gruppo di testa, giungendo al traguardo primo degli Half Tonner e secondo nella classifica overall IRC ed ORC.
Questo il commento di Massimo Morasca armatore timoniere di Stern-Erbrand:
"Sono felicissimo di questo risultato che inseguivamo da due anni, la barca è veramente veloce ma molto difficile nelle regolazioni come tutti i frazionati dell’epoca IOR, grazie alla passione degli altri due armatori Andrea Orestano e Roberto Sorge ed un equipaggio fantastico composto anche da Alessandro Scarpa della veleria Murphy&Nye alla randa,Fabio Molinari e Sari Mangia Woods che si sono alternati alle volanti e Pietro Bianchi prodiere, siamo riusciti nell’impresa cogliendo anche un ottimo secondo posto overall nella regata lunga sia in IRC che in ORC.
Ringrazio la VelealVento asd e l’azienda Erbrand per il supporto tecnico a Stern.
Mi auguro che nuovi armatori si appassionino alla nostra Classe, costituita da veri e bravi velisti"
Al termine della tappa organizzata dalla Lega Navale di Napoli e dalla Lega Navale di Pozzuoli assegnati a Eurosia Pompa Pa' e a Zen 2, rispettivamente, il Trofeo Lega Navale Italiana e il Trofeo Serapide
Le acque di Port d’Andratx, circa 20 miglia nautiche a ovest di Palma, ospiteranno le competizioni della classe Hansa 303 singolo e doppio, riportando la vela paralimpica all’interno del programma della manifestazione
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Con il ritorno della RORC Nelson’s Cup Series ad Antigua dal 17 febbraio 2026, ultimo grande banco di prova prima della partenza della RORC Caribbean 600 del 23 febbraio, i Caraibi tornano a essere il centro della vela d’altura internazionale
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Al Campionato Invernale di Marina di Loano classifiche finali decise sul filo dei punti; cambi al vertice e conferme nell’ultima giornata.