Uno degli appuntamenti più importanti della stagione per il catamarano singolo più evoluto che ci sia. I migliori regatanti della classe si ritroveranno a partire dalle 9 di mattina di sabato sulla spiaggia del PuntAla Camping Resort pronti a prendere il via con la prima prova alle ore 13.
«L'affluenza sarà analoga a quella dello scorso anno, perché regatare a Punta Ala è piaciuto molto ai timonieri di Classe A», afferma Marco Gaeti, il presidente italiano della classe, che spiega: «il Classe A è il catamarano più libero che ci sia, noi abbiamo solo cinque vincoli progettuali per la barca: lunghezza, 5,49 m (18'); larghezza ,2,30 m ( 7' 6.5”); peso minimo, 75,0 kg; superficie velica, 13,94 m2 (150'2); inoltre la distanza minima tra le due derive non può essere inferiore 1,5 m. Questo quinto elemento è stato aggiunto da quando sono state introdotte le derive curve, che non fungono da foiler ma in certe condizioni di vento, dai 12 nodi in su, danno dei vantaggi in termini di assetto». Il resto è a discrezione del timoniere che personalizza la sua barca esattamente come crede. Abbastanza limitati i materiali di costruzione: carbonio per l'albero e kevlar carbonio per gli scafi. Una scelta che deriva però dalle qualità dei materiali e da una reale assenza di alternative e non da una regola scritta.
Tra i nomi da tenere d'occhio: Eugenio Calabria, terzo classificato allo scorso campionato francese, proveniente dal lago d'Iseo come Paolo Penco, altro regatante di lunga esperienza. Non mancheranno neanche il siracusano Luigi Blancato, campione italiano in carica, Francesco Marcolini dello Yci e decimo classificato con il catamarano Tornado alle Olimpiadi di Atene 2004. Nutrita anche la presenza dello squadrone adriatico con Roberto “Gegè” Casadei, secondo in ranking list, Teo di Battista e Valerio Petrucci, proprietario del cantiere Bimare, uno dei produttori di catamarani da regata tra cui proprio i Classe A.
Sarà il Golfo di Trieste a fare da palcoscenico al Campionato Europeo Este24, in programma da giovedì 8 a sabato 10 ottobre, con una flotta di circa 20 imbarcazioni monotipo pronta a contendersi il titolo continentale
Anywave vince la Barcolana Maxi, Giovi si impone nella Solaris Adriatic Cup – Il meteo condiziona l'Europeo Este 24 - 1.764 iscritti alla grande regata di domenica
Dal 9 all’11 ottobre 2026, per il sesto anno consecutivo, la città della Spezia torna ad ospitare una flotta di imbarcazioni d’epoca, classiche e tradizionali in occasione delle Vele d’Epoca in Passeggiata Morin – Trofeo Assonautica Provinciale La Spezia
Il momento clou dell'evento si terrà sabato 17 ottobre, dopo l'uscita delle barche dall'Arsenale in tarda mattinata saranno i getti d'acqua dei rimorchiatori Panfido e il gonfalone del Leone di San Marco a dare il via alla regata alle 14.30
L’edizione 2026 registra una crescita dell’11,3%, oltre 4.600 prove in mare e 1.287 giornalisti accreditati. Positivo il bilancio degli espositori. Il prossimo appuntamento dal 30 settembre al 5 ottobre 2027
Prima giornata intensa per il Campionato Europeo Este24, con tre prove disputate in condizioni impegnative, caratterizzate da vento di libeccio in progressivo aumento e onda formata
Il gran finale della 52 SUPER SERIES 2026 si apre con due regate spettacolari. Paprec è in testa dopo la prima giornata, Vayu e Sled inseguono a pari punti. Con 16 TP52 al via, a Valencia è subito battaglia
Dopo quattro prove, Vayu mantiene la leadership con 17 punti, ma alle sue spalle la lotta è apertissima: Platoon Aviation sale a quota 18, a un solo punto dalla vetta, mentre Alkedo Cetilar e Sled condividono il terzo posto con 19 punti
Si chiude con una grande vittoria italiana il RS Feva European Championship 2026, disputato alla Fraglia Vela Riva con 88 equipaggi al via e 12 prove completate in quattro intense giornate di regate
Il team italiano chiude la quarta giornata al comando della tappa con un punto di vantaggio su No Way Back. Platoon Aviation resta favorito per il titolo 2026, ma tutto si deciderà nell’ultimo giorno