Notte fonda a Horta quando Giovanni Soldini e Karine Fauconnier hanno tagliato il traguardo di questa prima tappa della Les Sables-Horta-Les Sables. Una vittoria annunciata quella della coppia italo francese, costruita fin dalle prime battute di gara con scelte tattiche sempre pulite e vincenti e l'aiuto di uno scafo come Telecom Italia che va come una pallottola. Ma questa non è una cosa che scopriamo solo ora. Onore e merito a Giovanni che ha seguito passo passo la costruzione di questo scafo che, alla prova dei fatti, dopo più di un anno di competizioni, resta il migliore del lotto dei concorrenti in Class 40.
Class 40 per la quale in Italia c'è fermento. Ad attendere Giovanni doveva esserci anche l'altro navigatore solitario Matteo Miceli che ha costruito nei suoi cantieri di Fiumicino un Este 40 con il quale ha vinto sabato scorso la Roma Giraglia. Ritardi aerei lo hanno bloccato questa notte a Lisbona, ma oggi sarà li e sicuramente parleranno, insieme ai responsabili della Classe, di regate nel Mediterraneo e, probabilmente, in Italia. Non sono poi tante le corse d'altura che potrebbero interessare la Classe 40. Scartata la Roma per 2 a malincuore (era forse la regata più vicina allo spirito della classe) per una concomitanza di date, si affaccia l'ipotesi di un'altra regata altrettanto dura come il giro della Sicilia, ovvero quella Targa Florio del Mare, assolutamente innovativa con i suoi pit-stop di stampo automobilistico, uscita dal cilindro magico dello Yacht Club di Favignana e della sua presidente Chiara Zarlocco, che in pochi anni, dall' Act di Coppa America, ha imposto il circolo all'attenzione della vela nazionale ed ora tenta il grande salto forte di un campo di regata che non ha pari nel mediterraneo.
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