Il Class 40 Concise 8 di Tony Lawson, con Jack Trigger al timone, ha concluso la Sevenstar Round Britain and Ireland Race lunedì 20 agosto alle 22:39:20, a meno di sei ore dal record di Imerys Clean Energy di Phil Sharp. Una grande festa di benvenuto, con il commodoro RORC Steven Anderson, il direttore di corsa Chris Stone e Phil Sharp con tutto il suo equipaggio, ha salutato la squadra più giovane della regata dopo aver tagliato il traguardo.
Concise 8 aveva seguito le orme ed i tempi di Imerys Clean Energy sulle 1.805 miglia nautiche della regata, fino a quando uno strallo rotto non lo ha costretto a ridurre la vela.
"Se correte su questo percorso sapete già che sarà difficile. Vuoi metterti alla prova e testare la barca, e avevamo tutto quello che avevamo chiesto. L'equipaggio e la barca sono stati puniti ma ci sentiamo un vero senso di soddisfazione" ha detto Trigger, che è un diabetico di tipo 1 con l'obiettivo di competere nella Vendée Globe.
"Phil (Sharp) è stato uno dei migliori della flotta per oltre 10 anni, quindi per me potermi confrontare con lui è importante perché ti fa sentire migliore. E' stato un po' deludente avere un problema con la barca che ci ha impedito di spingere forte verso la fine. Siamo una squadra giovane che ha fatto un sacco di vela insieme, quindi è bello progredire insieme. I ragazzi sono solidi e abbiamo fatto un'ottima cosa. Si passa attraverso cose del genere e si esce più forti dall'altra parte", ha continuato Trigger, in banchina a Cowes.
Sedici team sono ancora in mare al Sevenstar Round Britain and Ireland Race. Alcuni hanno appena doppiato il Muckle Flugga e si dirigono verso sud nel Mare del Nord.
Nelle ultime 24 ore c'è stato poco vento, ma questa mattina (21agosto), la brezza era tornata sul campo di gara. Per oggi pomeriggio, il podio dovrebbe essere definito.
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