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BARCELONA WORLD RACE

Barcelona World Race: parla Guillermo Altadill

redazione

Guillermo Altadill è il navigatore più esperto nella Barcelona World Race. Ha iniziato a correre in Oceano quando la VOR si chiamava ancora Whitbread e ha necessariamente percorso, in oltre 30 anni di carriera, un numero di miglia impressionanti su tutti gli Oceani del mondo e su ogni tipo di imbarcazione.

Ma la Barcelona World Race non gli ha ancora sorriso, negandogli la possibilità di chiudere la prima edizione, corsa insieme allo statunitense Jonathan McKee, per un problema ai timoni. Questa volta si imbarca con un velista cileno, Jose Munoz, su una barca che conosce bene. Neutrogena altro non è che l'ex Hugo Boss su cui Guillermo si è classificato secondo nel 2011 alla Transat Jacques Vabre insieme ad Alex Thomson.

Come va la tua preparazione? Neutrogena viene inserita tra le barche favorite. Cosa ne pensi?

"La barca è stato preparata come era necessario. Ho una buona squadra tecnica e abbiamo avuto l'opportunità di allenarci insieme ad altre due barche, ma in questo tipo di gara è difficile capire se questo o quello saranno i favoriti. Io ho fatto tutto quello che dovevo fare per prepararmi al meglio. Ma poi è l'oceano che decide. Tuttavia, credo che la nostra preparazione sia stata una delle più riuscite tra quelle che ho fatto in vita mia. Abbiamo eliminato tante cose che non andavano e abbiamo trovato soluzioni migliorative.”

I vostri punti di forza e quelli di debolezza?

"La nostra forza è quella di avere già un'esperienza comune in questo tipo di gara in doppio. La barca la conosciamo bene e portarla è davvero facile ed è perfettamente preparata. Molti skipper di talento sono passati su questa barca negli ultimi cinque o sei anni e tutti hanno lavorato per migliorarla. La nostra debolezza è che la barca comincia a diventare un po’ vecchia. Abbiamo una serie di vele che assomigliano molto a quelle che Alex aveva all'ultimo Vendée Globe. Forse potremmo migliorare le prestazioni, ma sarebbe a scapito dell’affidabilità."

Come vi dividerete i compiti a bordo?

"Bisogna spingere la barca al 100% del suo potenziale, il che significa che dobbiamo essere in  due a lavorare insieme la maggior parte del tempo. Poi José è meglio di me su tutti gli aspetti meccanici, mentre io sono più sensibile a come andare veloce nella giusta direzione. Anche se Alex, Jean e Bernard hanno più esperienza di me in solitario, ho fiducia nelle mie capacità strategiche. Io non mi metto tra i favoriti. Mi mette pressione. L'unico obiettivo che ho è quello di finire la gara. Primo, secondo, terzo… per fare questi piazzamenti bisogna terminarla la gara. Tra noi navigatori spagnoli non c'è concorrenza. Ce n’è di più con Alex (Thomson). Quando abbiamo corso la New York-Barcellona, è stata una lotta continua fino alla fine ".

 

22/12/2014 00:50:00 © riproduzione riservata

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