Anche l'equipaggio della Florio ha lasciato la nave in fiamme nella rada di Palermo ed si è imbarcato su un gommone della Guardia di Finanza. Nella notte erano state tratte in salvo dalla Guardia Costiera le 526 persone che si trovavano a bordo con un'operazione di salvataggio protrattasi per oltre sei ore e a cui hanno partecipato sei Motovedette e un aereo della Guardia costiera, un mezzo navale dei Vigili del Fuoco, tre rimorchiatori, 2 navi traghetto passeggeri e un aliscafo. Tutte le unità impegnate sono state coordinate dalla Capitaneria di porto di Palermo. Solo il comandante della Florio, Aurelio Oliveri, è rimasto su una delle 3 motobarche dei vigili del fuoco che operano per domare definitivamente il rogo. La nave e' ancora avvolta dal fumo.
" Alla luce degli avvenimenti occorsi" ha dichiarato l'Ammiraglio Raimondo Pollastrini, Comandante Generale delle Capitanerie di porto - Guardia costiera "ancora una volta è stata dimostrata dai mie uomini professionalità e efficienza nell'agire che hanno permesso di salvare oltre 500 persone nel cuore della notte, lontano dalla costa" .
Il Vincenzo Florio della Tirrenia non è nuovo ad incidenti di questo tipo: il 18 dicembre del 2004 aveva infatti subito un incidente simile con un incendio divampato nel garage che aveva fatto inclinare la nave mentre era a 25 miglia da Palermo e con il mare agitato. Altri due incidenti nel porto di Napoli: una collisione con una nave panamense ed un'altra contro la banchina del porto. Nella breve ma intensa storia della Florio anche un black-out che l'ha lasciata per qualche senza motori mentre era in navigazione verso Palermo.
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