Il ministro della Difesa francese Hervé Morin non conferma che i segnali captati in Atlantico siano riferibili alle scatole nere del volo AF 477 precipitato la notte tra il 31 maggio e il 1° giugno. C’è bisogno di prudenza, ha affermato, per il dovuto rispetto per i familiari delle vittime. Anche la Bea, l’ente francese che conduce l’inchiesta, ha precisato che sono stati effettivamente ascoltati dei rumori provenienti dal fondo, ma questo non vuol dire che siano delle scatole nere e , comunque, non è la prima volta che questo accade da quando sono iniziate le ricerche. Un batiscafo si è comunque immerso per verificare il segnale. Il Bea pubblicherà entro la prossima settimana un primo rapporto sul lavoro fin qui svolto. Le scatole nere continueranno ad inviare il loro segnale, udibile fino ad una distanza di due chilometri, ancora per qualche giorno. Negli standard costruttivi richiesti l’autonomia di trasmissione deve essere di almeno 30 giorni. La profondità della zona in cui sono stati trovati e resti del volo Air France varia dai 3.000 ai 5.000 metri. Alle ricerche partecipano il sottomarino atomico francese Emeraude, due rimorchiatori d' alto mare e una nave da ricerca scientifica con a bordo un batiscafo e di due robot subacquei.
Aria, varata nel 1935 dal cantiere Costaguta di Genova Voltri, ha vinto alla 26esima edizione delle Vele d'Epoca di Imperia la Coppa Imperia messa in palio per la Classe 8 Metri Stazza Internazionale
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