Franck Cammas, Charles Caudrelier e i quattro uomini del loro equipaggio potrebbero ancora una volta partire all'attacco del Trofeo Jules Verne tra martedì e giovedì. Un mese dopo l'abbandono del loro primo tentativo nell'Atlantico meridionale a causa dei danni e del maltempo, l’equipaggio è in codice "Orange" da domenica, il che significa un possibile inizio entro 48 ore. Il loro router, Marcel van Triest, ha individuato una finestra di bel tempo dopo il passaggio della tempesta Bella.
Un mese fa, il Maxi Edmond de Rothschild è stato costretto a tornare indietro e ad interrompere il suo primo tentativo di record del Trofeo Jules Verne a seguito di una collisione che aveva danneggiato il timone e la lamina del foil. Questo incidente, avvenuto relativamente presto, aveva lasciato spazio alla possibilità di una ripartenza non appena le riparazioni fossero state effettuate e all’aprirsi di una finestra meteo favorevole. Dopo un lunga rotta di ritorno alla loro base di Lorient dettata da condizioni meteorologiche atipiche sull'Atlantico del Nord, gli uomini del Maxi Edmond de Rothschild avevano affidato il gigante di 32 metri all'equipaggio di terra all'inizio di dicembre. Poco prima della pausa natalizia, l'ultimo dei Gitanas era pronto di nuovo a scendere in acqua. Mancava solo l'auspicata sequenza meteorologica per partire verso le 21.760 miglia nautiche (teoriche) del giro del mondo. Record da battere: 40 giorni, 23 ore e 30 minuti. Record detenuto da Francis Joyon e dal suo equipaggio (Idec Sport) dal 26 gennaio 2017.
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Ferrari ci guadagna solo nel breve, ma le storie di mare raramente finiscono al primo bordo. Soldini non era solo il team principal di Hypersail, era il volto umano di un progetto complesso, un ponte tra ingegneria, avventura e racconto
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La Sala Rubino dei Giochi del Titano ha accolto un pubblico numeroso che ha potuto partecipare all'evento di lancio della regata, prevista per il 6 e 7 giugno 2026, organizzata dallo YC San Marino
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