Seconda giornata di regate a Scarlino per la flotta Melges 32, impegnata nel terzo evento stagionale delle Melges World League: le condizioni odierne si sono rivelate come previsto dai modelli meteo molto impegnative, con vento in progressivo aumento al punto da portare il Comitato di Regata a issare Intelligenza e quindi dettare la fine delle prove al termine della prima regata di oggi.
La prova odierna ha portato diversi cambiamenti nella classifica generale, a partire dal leader che ora risponde al nome di Caipirinha di Martin Reintjes: con il secondo posto centrato oggi, l’equipaggio dell’armatore gardesano neo-campione del mondo sale in vetta alla classifica, facendo scivolare al secondo posto Homanit di Gordon Nickel e Maximilian Stein, settimi nella prova odierna.
La vittoria della regata è andata a Fra Martina di Edoardo Pavesio, che grazie al bullet centrato oggi recupera posizioni importanti in classifica, risalendo fino al terzo posto della ranking generale. Completano la top-five Russian Bogatyrs di Igor Rytov e Dumbovit di Alessandro Lotto e Flavio Campana.
Mentre il vento da Ponente continua a soffiare insistentemente sul Marina di Scarlino, toccando punte oltre i 50 nodi, i Melges 32 attendono di poter tornare a regatare per l’ultima giornata del terzo evento delle Melges World League, organizzato con il supporto del Club Nautico Scarlino. Il Comitato di Regata prevede di chiamare la flotta in acqua alle 10.00 di domani mattina, sabato 26 settembre, per completare le ultime tre prove della serie. PH. Max Ranchi
Professionista di primo piano nel mondo della finanza e velista di lunga data, Rinaldi assume la guida dello storico sodalizio dell’Argentario nel segno della continuità familiare e del rilancio internazionale
I vincitori: Chestress (La Lunga Bolina Offshore), Carbonita (line of honours), Jill (Coastal Cruise), Kaster 24 (Este24), Gregorio Pugliese e Marta Monge (WingFoil)
Con distacchi minimi e prestazioni altalenanti per molti team, tutto resta aperto in vista delle ultime tre prove. Come sottolineato dal tattico Vasco Vascotto, “in una flotta così compatta basta poco per cambiare tutto.”
In mare si disegna un campo di regata perfetto. A terra, invece, si gioca una partita molto più complessa, dove il vento conta meno delle aspettative – e delle diffidenze – di chi quel tratto di costa lo vive ogni giorno
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