Lo Yacht Club Santo Stefano ha confermato ufficialmente le date dell’Argentario Sailing Week 2019 (19ma edizione), evento riservato alle imbarcazioni classiche e d’epoca, che si svolgerà a Porto Santo Stefano dal 19 al 23 giugno del prossimo anno.
“Ringraziamo Officine Panerai che è stata al nostro fianco e ci ha supportato per diversi anni – ha dichiarato Marco Poma, direttore sportivo dello Yacht Club Santo Stefano – adesso è arrivato il momento di seguire altre strade e il Club si fa trovare pronto all’appuntamento. La nostra macchina organizzativa non si è mai fermata. Il passo successivo alla conferma ufficiale delle date, è quello della pubblicazione del Bando di Regata (on line sul sito www.ycss.it). Le iscrizioni sono aperte fino al 15 aprile prossimo.
Stiamo parlando con le istituzioni che sono al nostro fianco e con tutto il territorio per migliorare ancora l’accoglienza dei tanti equipaggi che ogni anno ci onorano della loro presenza, provocando un impatto positivo su tutto il territorio. Colgo l’occasione per fare gli auguri a tutti coloro che ci seguono per le prossime festività. Arrivederci al 2019, ancora una volta con lo spettacolo delle barche d’epoca e classiche nel golfo di Santo Stefano”.
La Cork Week 2026 è partita nel segno delle condizioni meteo variabili, offrendo fin dalla prima giornata tutto ciò che ha reso celebre la regata irlandese: nebbia, mare formato, vento in aumento e regate combattute
A brillare ancora una volta è stato l'azzurro Mattia Saoncella, sempre più protagonista nella categoria Under 19 maschile. Il giovane italiano ha disputato cinque prove di Upwind Sprint confermandosi il punto di riferimento della flotta Gold
Si chiude la III Regata Nazionale RS Feva, ospitata dal Club Nautico Marina di Carrara dal 25 al 27 giugno 2026, tappa chiave per l’area Tirrenica e ultimo appuntamento prima della definizione finale della ranking nazionale
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Mille miglia nautiche da Cherbourg-en-Cotentin a Lorien da affrontare in solitario, lungo una rotta che attraversa alcuni dei passaggi più iconici e impegnativi della vela offshore europea
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Il primo monoscafo full-foiling per competizioni offshore completamente autosufficiente. Un sistema di Energy Management sviluppato per la massima efficienza e performance. L’innovazione del Winch by Wire e l’integrazione di energia da fonti rinnovabili