In Grecia, il canale di Corinto è stato chiuso da metà gennaio e fino a nuovo avviso - presumibilmente almeno all'inizio di aprile 2021 - a causa delle ripetute frane di questo inverno. Utilizzato da più di 11.000 navi all'anno, molte delle quali da diporto, il canale evita il periplo del Peloponneso. La società di gestione sta cercando di ripristinare il traffico prima dell'inizio della stagione.
L'inverno del 2020-2021 è stato ancora più devastante dei precedenti per il Canale di Corinto. Ci sono state frane più frequenti e significative, che hanno comportato una chiusura più lunga di quelle già subite dalla struttura negli ultimi decenni. La manutenzione settimanale del martedì, giorno di riposo per i transiti, non è più sufficiente, ufficialmente a causa di un tubo di scarico che avrebbe ne reso instabile un tratto dal novembre 2020.
In realtà, l'erosione dovuta alla pioggia e al vento danneggia costantemente le sponde del canale quando non sono le navi da carico che arrivano a sfregarle troppo da vicino, accelerando la destabilizzazione delle pareti, che in alcuni tratti sono alte due metri. Anche se costituiscono solo una parte del traffico annuale le grandi navi fanno talvolta sudare freddo i piloti che i loro capitani sono obbligati a prenderle a bordo se la stazza netta supera le 800 tonnellate
Anche quest’anno alle Grandi Regate Internazionali di Sanremo, da giovedì 21 a sabato 23 maggio 2026, le condizioni di vento hanno consentito lo svolgimento di due prove su tre regate in programma, con brezze fino a 10 nodi di intensità.
Con l’inizio delle regate domani si apre la stagione mediterranea dei superyacht. Il 20° Southern Wind Rendez-vous and Trophy è parte integrante dell’evento
Le regate del SailGP si svolgeranno ad Ostia a settembre 2027. Per raggiungere questo importante obiettivo tutta la politica, comunale e regionale, ha collaborato con realismo per il bene del territorio
Regate tattiche e vento leggero nel Golfo di Napoli per il primo giorno di prove costiere dopo l’offshore della Tre Golfi
Si è chiuso nel Golfo di Talamone il Campionato Italiano Este 24 – 2026, tre giorni di regate intense e tecniche, segnate da condizioni di vento estremamente variabili che hanno messo alla prova tutta la flotta
Seconda giornata da incorniciare alla Giorgio Armani Superyacht Regatta di Porto Cervo, dove il Maestrale tra i 16 e i 18 nodi ha regalato condizioni ideali alla flotta impegnata in una regata costiera di 33 miglia attraverso l’Arcipelago di La Maddalena
Gli eventi di apertura: Gusta La Cinquecento venerdì e Sea La Cinquecento sabato
Sul podio finale sono saliti anche il GS 80 LC Bianca 2, secondo classificato, e il GS 65 LC Meligunis, terzo. PantaRei 2 ha inoltre dominato la classifica riservata ai sette Grand Soleil Plus presenti in regata
Introdotta la diretta streaming limitata a 7 skipper. Il Golden Globe Race mantiene comunque intatta la sua filosofia originale: navigazione astronomica, carte nautiche cartacee, cronometri meccanici e radio SSB restano gli unici strumenti consentiti
Finale spettacolare a Sorrento con vento sostenuto e classifiche decise soltanto nell’ultima prova