Ieri, presso la sede della Federazione Italiana Vela, il Consigliere Federale Fabio Colella (delegato per le attività di Parasailing) si è incontrato con il presidente della Guldmann, Carsten Guldmann e l'amministratore delegato Lars Bendtson per siglare l’accordo che vede confermata la convenzione per i circoli affiliati presente sul nostro sito internet e prevede la sponsorizzazione di una serie di regate parasailing di importanza nazionale.
Guldmann è un'azienda con sede in Danimarca che dedica il suo operato allo sviluppo , alla produzione e alla vendita di tecnologie applicate al benessere delle persone.
Soddisfazione dell'avv. Fabio Colella il quale ha dichiarato: "la firma di oggi tra la Federazione è un'azienda leader nel suo settore accresce quanto di positivo si sta facendo per le attività delle classi parasailing e in genere per l'inclusione dei disabili nello sport della vela, la conferma degli accordi ribadisce l'attenzione che dedicano la FIV e Guldmann in questo settore e la presenza del Presidente della Guldmann Sig. Carsten Guldmann ha impreziosito l'incontro con una scambio di impressioni e considerazioni sull’attività paralimpica federale”
Capitale Europea dello Sport 2026, la città ha il tempo per trasformare rischi in trionfo, bilanciando spettacolo, economia e comunità – un banco di prova unico per dimostrare che la Coppa America può rigenerare senza dividere
Assegnati i premi dopo una sola giornata di prove. Nel golfo di Napoli che ospiterà l’America’s Cup 2027 circa 100 velisti da 8 nazioni
Sodebo Ultim 3 di Thomas Coville e The Famous Project CIC di Alexia Barrier e Dee Caffari, stanno scrivendo pagine indelebili nella corsa al Jules Verne Trophy con entrambi i maxi-trimarani lanciati a tutta velocità nei Mari del Sud
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Le condizioni particolarmente calme di ieri hanno permesso all’equipaggio di notare il danno al foil di dritta, lo stesso che aveva urtato ad alta velocità una grande rete da pesca con i suoi galleggianti durante il passaggio sotto Capo Leeuwin
Tra i protagonisti spicca Raven, il rivoluzionario Baltic 111 semi-foiler, dotato di T-foil simili agli AC75 e già collaudato con diversi attraversamenti oceanici. Con una media prevista di oltre 25 nodi, potrebbe puntare al record monoscafi sulle 24 ore