TECNOLOGIA
ZF Marine Bow Thruster:
Red
ZF Marine ha aggiunto le eliche di manovra alla propria ampia gamma di prodotti. Si tratta di un modello completamente nuovo, costituito da eliche controrotanti inserite in un tunnel conico brevettato, più efficiente e meno rumoroso rispetto ad altri prodotti presenti sul mercato. Un'altra importante differenza è rappresentata dalla possibilità di utilizzare le eliche di manovra per lunghi periodi e con cicli pesanti, senza alcun problema di funzionamento. La vasta gamma è principalmente destinata alle unità da diporto, ma può, ovviamente, essere impiegata su qualsiasi imbarcazione che necessita di una maggiore manovrabilità.
Il Bow Thruster di ZF fornisce fino al 20% di spinta in più rispetto ai prodotti tradizionali, in tutto il campo di funzionamento. Le eliche, dotate di cinque pale asimmetriche, sono molto efficienti e silenziose.
La particolare forma del tunnel minimizza la cavitazione, in modo da ridurre il rumore fino a 10 dB(A), vale a dire 100 volte meno di qualsiasi altro impianto attualmente in commercio.
Queste eliche di manovra utilizzano motori a corrente alternata controllati elettronicamente e sono adatte anche per applicazioni pesanti. In particolare possono offrire una spinta continuativa per 30 minuti senza surriscaldarsi.
Un sistema di controllo proporzionale assicura che venga fornita solo la giusta quantità di spinta, cioè quella necessaria e sufficiente per eseguire le manovre, in modo da minimizzare il carico elettrico sulle batterie.
Le eliche di manovra ZF completano il sistema ZF Marine Joystick Manoeuvring System (JMS), impareggiabile per manovrabilità e facilità di funzionamento. Insieme agli altri prodotti ZF Marine (trasmissioni, linee d'asse, propulsori pod, comandi elettronici e sistemi di governo) l'armatore può così disporre di una serie di attrezzature di massima qualità, per una crociera affidabile e sicura e per un ormeggio facile e preciso.
14/01/2010 10:14:00 © riproduzione riservata
Tweet
ARTICOLICORRELATI
I PIU' LETTIDELLA SETTIMANA
America's Cup: un porto "antico" per New Zealand
Secondo quanto emerso da fonti italiane, ETNZ avrebbe avviato contatti per insediarsi a Pozzuoli nell’area del Molo Caligoliano, con l’obiettivo di iniziare le attività già nei prossimi mesi utilizzando le imbarcazioni della classe AC40
Antigua Racing Cup, Day 1
Al largo di Nelson’s Dockyard, i team hanno trovato condizioni ideali: alisei tesi tra i 15 e i 20 nodi, con raffiche oltre i 20, perfetti per un debutto ad alta intensità
America's Cup: IMG Licensing è l'agenzia esclusiva per il programma licensing
Gli organizzatori della Louis Vuitton 38ª America’s Cup annunciano la nomina di IMG Licensing come agenzia globale esclusiva per lo sviluppo del programma licensing dell’evento, in vista della 38ª edizione che si terrà a Napoli
Porto Turistico di Roma: oltre 350 studenti per la Giornata del Mare
Stand ed esibizioni presso il Villaggio allestito alla spiaggia centrale. Alle 11.00 il convegno promosso da Confindustria Nautica sul patentino D1
YCCS: aperte le iscrizioni alla 36ª edizione della Maxi Yacht Rolex Cup
Organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda in collaborazione con l’International Maxi Association e con il supporto di Rolex, la regata si svolgerà dal 6 al 12 settembre 2026 nelle acque di Porto Cervo
Antigua Racing Cup: spettacolo tra groppi, sole e strategia
Nel cuore dei Caraibi, a Nelson’s Dockyard, la terza giornata dell’Antigua Racing Cup ha regalato condizioni meteo instabili ma altamente spettacolari cui i team hanno dovuto adattarsi rapidamente, trasformando ogni scelta tattica in un fattore decisivo
Antigua Racing Cup: al ritmo degli Alisei, spettacolo e duelli serrati
Rispetto all’esordio, il vento ha ruotato a ESE, introducendo sottili variazioni tattiche, ma con un’intensità sostenuta fino a 20 nodi. Sul lato sud dell’isola, il campo di regata si è trasformato in un’arena perfetta per sfide ad alto livello
Il Rolex SailGP Championship arriva a Rio de Janeiro
Il Red Bull Italy SailGP Team arriva all’appuntamento forte della crescita mostrata nelle tappe oceaniche e di un quarto posto a Sydney che conferma il percorso positivo intrapreso
52 Super Series: tre nuovi team nel 2026
Quando tra meno di un mese inizierà la stagione 2026 delle 52 SUPER SERIES ci saranno tre nuovi team tra le 14 barche che competeranno durante la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
Classe Mini: parte la Roma 650
Sono 13 i Mini 6.50 iscritti, divisi tra 11 nella categoria Serie e 2 tra i Prototipi. Aprile è un mese ancora particolare sotto il profilo meteo, con l’alta pressione instabile che rende questa regata complessa