En tête depuis dix jours, les Américains ont de nouveau fait le break dans une brise de Nord-Est de quinze noeuds alors qu'ils abordent l'archipel des Caïques. Groupama 4 a cédé du terrain et va devoir composer avec les récifs coralliens qui débordent la République Dominicaine : Franck Cammas et ses hommes espèrent que les calmes au large des Bahamas vont redistribuer les cartes...
Jusqu'à présent, Puma a été impérial depuis le cap Frio (Brésil) et malgré les moult retours des Espagnols et des néo-Zélandais, les Américains ont toujours tenu le premier rang. Et ils viennent de confirmer leur aisance dans ce temps particulièrement instable depuis le départ de Itajai : avec vendredi soir à peine dix milles de marge sur Camper et moins de vingt sur Telefonica, la situation était tendue pour Ken Read et son équipage. Mais en 36h, le voilier d'Outre-Atlantique a creusé l'écart avec quarante milles sur ses deux plus dangereux adversaires. Une nouvelle fois, la brise est revenue par devant et Groupama 4 a encaissé une perte sèche de soixante milles dans le même laps de temps...
Un tour de passe-passe ?
Pour autant, la configuration météorologique inhabituelle sur les Antilles et les Bahamas perdure et provoque un nouvel « arrachage de cheveux » pour tous les navigateurs qui peinent à définir de quoi l'avenir proche sera fait. Quant à se projeter à deux ou trois jours, c'est-à-dire à l'approche de l'arrivée à Miami, cela tourne à la boule de cristal ! Ce dimanche après-midi un régime de Nord-Est balaye le plan d'eau, mais il atteint douze à quinze noeuds à l'avant de la flotte et à peine sept à l'arrière... Par conséquent, les vitesses moyennes sont aussi variées mais pour combien de temps ? L'approche du tropique du Cancer va encore une fois compresser la flotte aux abords de l'île de San Salvador, la première terre que Christophe Colomb découvrit le 11 octobre 1492. Ce faible relief ceinturé de corail sera-t-il le Saint-Sauveur des marins français ?
La succession de retours en quelques heures et d'écarts en quelques quarts depuis le cap Frio (Brésil) tend à pondérer l'espoir d'un retournement total de situation. Mais cette sixième étape a tellement relancé les débats depuis le départ que l'espérance est encore de mise. Surtout que ce ralentissement attendu pour lundi soir est probablement le dernier coup de Jarnac avant la Floride... Cacique de cette étape au scénario improbable, le hiérarque américain a toutefois la possibilité de s'infiltrer dans les nombreuses passes qui séparent les Caïques et les autres îles des Bahamas. Tout comme Camper qui suit la même trace, car Telefonica s'est décalé de 40 milles au vent et s'avère moins bien positionné pour se détourner vers les canaux sans perdre des milles.
Dans un mouchoir ?
Pour Groupama 4 et Abu Dhabi qui se suivent sur une trajectoire 35 milles plus au Sud que celle de Puma et Camper, le choix de la route est imminent entre déborder les récifs coralliens par le Nord ou plonger vers les bancs de Navidad, Silver et Mouchoir en longeant la République Dominicaine et Haïti afin de passer entre les îles de Grande Inagua et des Caïques. Mais c'est ensuite un véritable dédale de « patates » de corail, de récifs et d'îlots où la profondeur de la mer passe brutalement de 1 000 mètres à 10, voire un mètre ! Il n'y a pas de passage partout et il faut de toutes façons laisser à bâbord la grande île de Eleuthera (au Nord des Bahamas), ce qui limite le champ tactique.
Il reste aussi une voie par la passe Mouchoir, au Sud du Grand Turk, ou la passe des Caïques, un chemin que les Américains pourraient bien inaugurer car la grande bulle sans vent qui se forme dans l'Est de l'archipel des Bahamas ne laisse pas beaucoup d'autres choix que de raser les côtes. Reste à savoir si cela est plus propulsif sur la face orientale ou sur le côté occidental. Il est en tout cas presque acquis que le premier à s'extraire de ce dernier obstacle d'ici 48h aura de grandes chances de s'imposer à Miami. Franck Cammas et ses hommes n'ont pas le positionnement le plus enviable, mais il y a tellement d'incertitudes sur l'extension et l'intensité de cette bulle que tout reste encore possible !
Aria, varata nel 1935 dal cantiere Costaguta di Genova Voltri, ha vinto alla 26esima edizione delle Vele d'Epoca di Imperia la Coppa Imperia messa in palio per la Classe 8 Metri Stazza Internazionale
Al C32 di Alessandro Comuzzi la 20^ Punta Faro Cup e il Memorial Barison. Flamenco si aggiudica la Juris Cup e My Life vince la classifica speciale Rotary Club
Il prevalente vento da Nord affievolisce lo scambio termico: programma ridotto. Le classifiche e le regate aggiornate a un giorno dal termine del campionato. Incontro al FIVillage con le medaglie azzurrine della stagione della vela giovanile
Disputato per la prima volta in Svezia nel 2022 e seguito dalle edizioni in Spagna (2023) e Norvegia (2024), il Campionato del Mondo ORC DH giunge per la prima volta in Italia e in Adriatico, nel punto più a nord del Mediterraneo
Le previsioni di vento leggero si sono purtroppo trasformate in bonaccia nel primo giorno della Maxi Yacht Rolex Cup e per domani la situazione non cambierà; partenza anticipata alle ore 11 per sfruttare la previsione di brezza mattutina
Ricorrono 40 anni dalla prima sponsorship Rolex alla Maxi Yacht Rolex Cup. Due Campionati Mondiali in palio nell’edizione di quest’anno
Si sono chiusi sul Garda Trentino i Campionati Italiani Giovanili delle classi in Singolo Kinder Joy of moving 2025, una delle Regate di riferimento della Federazione Italiana Vela che ha riunito sei classi e oltre 500 veliste e velisti da tutta Italia
Vincitori di giornata, nelle rispettive classi sono: V, Django 7X, Oscar 3, H2O, Moat
Dopo cinque adrenaliche regate, con vento teso da nord e mare con onda, la vittoria finale va Luna e Giovanni Di Biagio della Liberi nel Vento davanti a Giulio e Corrado Guerrini del circolo Marinando 2.0 di Ravenna. Terze Alessandra Coppola e Cerri Sofia
Vincitori di giornata nelle rispettive classi sono stati V, Ganesha, H2O, Moat. Le prove a bastone per la classe Maxi Grand Prix non si sono potute svolgere per il vento molto intenso