With less than 600 nautical miles to their pit stop for repairs in Puerto Montt, skipper Chris Nicholson insists CAMPER can still win the Volvo Ocean Race.
“We’ve got to understand that this race is still wide open,” he said on Sunday as the shore crew estimated the boat’s arrival in the Chilean port late on Tuesday (April 3) or early on Wednesday (April 4). “You know it was only a month ago that everyone was saying that Telefonica were untouchable. Now all of a sudden Groupama have stepped up to the throw. Essentially if we hadn’t broken the boat, we would have featured heavily in this leg. There’s no way we’re giving up on all of our dreams of winning this race. We could walk out of this leg hopefully with a fourth. We just h! ave to have a look a bit further down the track to all the points that are on hand in all the in-port racing and the offshore legs.”
CAMPER had led the fleet in this fifth leg from Auckland to Itajai, Brazil before suffering bow damage in brutal Southern Ocean conditions. But the blow of having to suspend racing and stop for essential repairs will be softened by a fourth-placed finish that would see them claim 15 valuable points in the race for the trophy.
Nicholson stressed it was going to take a Herculean effort from the sailing crew and shore crew to get the boat repaired quickly and to Itajai in good shape ahead of the in-port race and Leg 6 start.
“There’s no two ways about what we’re embarking on here,” he said. “It’s pretty difficult, (we’ve spent) a lot of time at sea. Even though we have been planning this for some days now, our focus is gravitating back towards when we rejoin this leg.”
Media crew member Hamish Hooper believes shore crew manager Neil ‘Coxy’ Cox will oversee a speedy turnaround in Puerto Montt.
“Coxy and our guys are poised like a Formula One racing pit crew, ready to shred carbon as soon as the lines are tied off the dock,” Hooper said.
Alle ore 8. 02’ 46’’ di oggi, venerdì 27 giugno, dopo circa 145 miglia percorse, il maxi 100’ ARCA SGR timonato dallo skipper triestino Furio Benussi con il Fast and Furio Sailing Team, ha tagliato per primo in tempo reale
Innovazione, performance ed efficienza rappresenteranno il nuovo progetto sportivo di Ferrari che con Hypersail molla gli ormeggi verso la vela oceanica. Un progetto che si presenta come una sfida tra tradizione a innovazione tecnologica
Tre prove portate a termine dalle due flotte con vento dai 7 ai 11 nodi. Le prime classifiche: subito i favoriti in evidenza, ma occhio alle sorprese
Il Vismara Momi 80 di AngeloMario Moratti e Nicola Minardi de Michetti ha tagliato il traguardo alle 17.15'45’, il Farr 52 Lucifero di Giordano Cardini e Nanni Lombardi alle 17.53’18’, e il 50’ K9 dell’armatore Gianluca Giurlani alle ore 19. 22’36’’
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La prima fase di regate ha registrato numeri da record: 131 atleti iscritti nei WASZP, la partecipazione più alta di sempre alla Foiling Week per questa categoria, e 32 barche in acqua per la flotta Switch One Design, la più numerosa mai riunita in regata
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Dei circa 12 mila pescherecci presenti in Italia, i 2 mila cosiddetti a strascico durante le attività di pesca ogni anno raccolgono circa una tonnellata di rifiuti che non possono però depositare a terra, se non a proprie spese