Hurakan Racing, il TP 52 di Marco Serafini con Michele Regolo al timone e Tommaso Chieffi alla tattica è il nuovo Campione del Mondo ORC International.
Hurakan vince senza discussioni, allungando ad ogni prova e blindando così nel miglior modo possibile la leadership conquistata nella giornata di ieri.
Una cavalcata vincente che nasce da prestazioni di altissimo livello tanto dell’equipaggio quanto dell’imbarcazione TP52 cresciute di prova in prova sotto la regia di un ispiratissimo Tommaso Chieffi che ha saputo trasmettere tutta la propria esperienza ad un team compostosi da pochi mesi e chiamato subito al primo banco di prova contro avversari fortissimi e certamente più accreditati alla vigilia.
La cronaca dell’ultima giornata, durissima nei 20 nodi iniziali con onda ripida, è tutta racchiusa nel duello ravvicinato tra Hurakan e Calipso IV, il Cookson 50 con chiglia basculante di Piero Paniccia, compagno di club (Circolo Velico Portocivitanova) di Marco Serafini. Il margine di 6 punti alla vigilia dell’ultima giornata non era in alcun modo una garanzia dato che con il compimento della settima prova subentrava lo scarto della prova peggiore, il che equivaleva al rilancio delle azioni di Calipso IV azzerando di fatto qualsiasi divario in classifica (scartando Calipso IV un ventesimo posto quale peggior risultato fino a quel momento).
Ma la voglia di vincere e la freddezza di tutto il team di Hurakan Racing è stata più forte di qualsiasi dubbio e Hurakan ha saputo non solo difendersi ma anche attaccare i diretti avversari ad ogni metro imponendo di fatto il proprio ritmo.
Così, la gioia infinita di tutto il team Hurakan esplode sulla linea di arrivo dell’ultima delle tre prove odierne senza nemmeno aspettare i calcoli del computer per il conteggio dei tempi corretti a seguito di una prestazione maiuscola in cui il divario tra Hurakan e Calipso si conta in più di due minuti in tempo reale, margine ampiamente sufficiente a risolvere qualsiasi dubbio e calcolo.
Intorno alle 3:10 di oggi Farraway è stata la prima imbarcazione a lasciarsi alle spalle Sansego; poi una violenta buriana con raffiche fino a 40 nodi ha causato gravi danni all’attrezzatura di bordo costringendo l’equipaggio al ritiro
In un primo momento lo skipper ha tentato autonomamente di liberare la barca, ma il progressivo abbassamento della marea ha reso l'operazione impossibile. Con il passare delle ore è intervenuta la squadra di soccorso della SNSM
La scelta di Farraway di Alberto Piz, che nel pomeriggio di ieri aveva puntato verso la costa italiana per l’atterraggio alle Isole Tremiti, si è rivelata corretta, facendo passare il Farr 40 al comando della flotta e della categoria Xtutti
L'incidente si è verificato nelle prime ore di martedì 2 giugno, intorno alle 5:30 del mattino, mentre la skipper stava navigando al largo dell'Île de Ré. La randa si è strappata compromettendo la capacità dell'imbarcazione di proseguire la regata
La regata inaugurale, costiera, si è disputata con un Maestrale leggero tra i 10 e i 14 nodi lungo un percorso che ha portato la flotta attraverso il canale di La Maddalena fino all'isola di Spargi
Presentati il Campionato Italiano Assoluto d’Altura Edison Next (23-27 giugno) e la Coppa Primavela Kinder Joy of moving (1-4 luglio)
La 57ª edizione della La Solitaire du Figaro Paprec si è conclusa con il successo di Paul Morvan (Foricher – French Touch) nell'ultima e decisiva tappa tra Pornichet e Le Havre
Per Nicolas Lunven (PRB) una bella vittoria (la terza) a 9 anni dalla sua ultima partecipazione. Secondo posto per Alexis Thomas e terzo gradino del podio per il vincitore dell'ultima tappa Pornichet-Le Havre, Paul Morvan
La vittoria assoluta nella categoria X2, al calcolo dei tempi compensati ORC, è andata a Tokio, J99 di Massimo Minozzi e Pietro Scarpa. Nella categoria ORC XTutti la vittoria assoluta è di Oxygen, X-35 del trevigiano Andrea Gozo
L'appuntamento, organizzato dalla LNI– La Spezia su delega della FIV, porterà gli equipaggi a sfidarsi nelle acque del Golfo della Spezia fino a domenica 7 giugno, con un programma che prevede fino a otto prove complessive