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ROUTE DU RHUM

Route du Rhum: Ambrogio Beccaria racconta il suo incidente

redazione

(ItaliaVela) - La Route du Rhum di Ambrogio Beccaria si è conclusa alle Azzorre, lontano dal traguardo della Guadalupa. Dopo essere stato a lungo protagonista della regata e aver dimostrato la sua consueta grinta, lo skipper milanese è stato costretto a ritirarsi dalla storica gara in solitario, in seguito a una caduta avvenuta a bordo nella notte tra giovedì 5 e venerdì 6 novembre.

 

Dopo una partenza perfetta e due giorni in testa alla flotta IMOCA, lunedì sera Ambrogio ha scelto di strambare verso nord per marcare Sam Goodchild (MACIF) e cercare un passaggio migliore attraverso un piccolo fronte. Ma il fronte ha iniziato a perdere consistenza e ad arretrare, lasciando parte dei primi impantanati in una zona senza vento, mentre Corentin Horeau (MACSF), rimasto più a sud, è riuscito a infilarsi nel passaggio. In 24 ore Ambrogio ha perso oltre 300 miglia sul nuovo leader. Una volta uscito dalla bonaccia, tuttavia è riuscito a rientrare in gara, a recuperare posizioni e a tornare a lottare per il secondo posto. 

La regata è stata segnata anche da difficoltà tecniche: durante la navigazione verso Sud-Ovest, per affrontare la tempesta, “Allagrande Mapei” ha avuto un'avaria a un ballast, che ha provocato un blackout dell'elettronica di bordo. Ambrogio è tuttavia riuscito a riparare il problema, tornando a navigare e mantenendo aperta la possibilità di giocarsi il podio.

Mentre l'imbarcazione stava uscendo dalla depressione, dopo diverse ore trascorse con il mare formato e vento fino a 35 nodi, un'onda inaspettata ha fatto perdere l'equilibrio ad Ambrogio, scaraventandolo violentemente nel pozzetto. Erano le 22:00 UTC. Lo skipper ha avvertito forti dolori alla schiena e nella zona toracica, oltre a difficoltà respiratorie.

Inizialmente il navigatore ha provato a rallentare la barca e a proseguire la regata. Ma dopo qualche ora è diventato chiaro che non fosse in grado di effettuare nemmeno le manovre più semplici. Continuare sarebbe stato troppo rischioso.

 

«La mia testa- – racconta Ambrogio - non è riuscita a fare subito il passo di dire: bene, la regata è finita. Mi sono detto: poggio un po', rallento e ci pensiamo magari fra 24 ore, per vedere se passa il dolore. Ma dopo sei-sette ore ho capito che non riuscivo a girare una manovella, neanche nella bonaccia. Mi aspettavano ancora tre-quattro giorni di navigazione con vento forte: sarebbe stato assolutamente pericoloso e insensato continuare. Non potevo più puntare al podio e, soprattutto, non mi interessava semplicemente arrivare. Non eravamo lì solo per finire una regata».

Dalla Route du Rhum alla missione Azzorre

Dopo la decisione di ritirarsi è iniziata un’altra avventura. Da solo a bordo, con 580 miglia in solitario da percorrere per raggiungere Horta, sull'isola di Faial, e con una capacità di movimento molto ridotta.

 

Nel frattempo, il team di Allagrande Mapei Racing si è mobilitato per raggiungere le isole portoghesi e organizzare un arrivo in sicurezza.

«Da quel momento è cominciata un’altra regata. Dovevo comunque arrivare in un porto, perché ero da solo su una barca che rimane una barca pazza. Avevo davanti 580 miglia per arrivare alle Azzorre, un po' più di due giorni di navigazione, e io non riuscivo a fare nessuna manovra da solo con quel dolore. Sono riuscito a prendere una mano di terzaroli: è stata una missione infinita! Per fortuna, da lì ho potuto seguire una rotta senza troppe manovre e arrivare fino a Horta».

All'arrivo, il team era pronto ad assisterlo e a prendere in carico le operazioni di ormeggio della barca, manovre che Ambrogio non sarebbe stato in grado di eseguire “in solitario”. Beccaria è stato quindi accompagnato in ambulanza all'ospedale di Horta per gli accertamenti diagnostici. Gli esami radiografici hanno escluso fratture: l'infortunio è risultato essere una forte contusione muscolare nella zona della gabbia toracica, che spiega le difficoltà respiratorie e i problemi di movimento.

 

 

Una piccola vittoria per il team

Nonostante l'amarezza per il ritiro, Ambrogio non nasconde la soddisfazione per il lavoro svolto durante l'anno e per le prestazioni della barca.

«La barca ha regalato prestazioni fantastiche. Si è visto come avevamo lavorato in un modo incredibile durante tutto quest'anno: avevamo una macchina perfetta, una delle più veloci della flotta, come è emerso nei primi due giorni di regata. Questa è stata una piccola vittoria per il team. La regata, finché è durata, è stata degna del suo nome: molto intensa, come sempre è la Route du Rhum. Anche se all'inizio era tutta di poppa, su queste barche la poppa è quasi più intensa della bolina, perché navighi a 30 nodi tutto il tempo ed è molto faticoso da vivere a bordo».

Il risultato sportivo sfuma, ma resta la conferma della competitività del progetto e il lavoro di una squadra molto affiatata. Ora la priorità è il recupero di Ambrogio, dopo una traversata che senza dubbio lo ha messo a dura prova.

 

 

Il navigatore è stato seguito sempre con grande apprensione dai suoi fan e dal suo sponsor, che hanno atteso notizie sulle sue condizioni. 

«Durante la navigazione verso le Azzorre – conclude Ambrogio -  ho visto su Youtube un documentario su Florance Artaud [navigatrice francese che ha vinto nel 1990 la Route du Rhum, prima donna a compiere questa impresa, ndr]… l’ha fatta quattro volte per vincerla. Questo significa che ho ancora tempo!».

 

09/11/2026 15:46:00 © riproduzione riservata

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