Stamattina Qingdao si è svegliata avvolta in una cappa di nebbia, situazione tipica per la città per quasi tutto il mese di luglio, e alla quale i velisti e gli organizzatori sono abituati. Il vento al momento non è ancora steso bene sui campi di regata ed è probabile un rinvio di 1 ora almeno delle partenze previste.
PROGRAMMA E AZZURRI IN GARA
Sette classi in gara oggi per la vela a Qingdao, con un totale di atleti 12 azzurri impegnati. Tornano in mare le classi Yngling (con Chiara Calligaris, Francesca Scognamillo e Giulia Pignolo, 15°) e Finn (con Giorgio Poggi che riparte dal 12° posto), per la settima e ottava prova; e la classe 49er (con Pietro e Gianfranco Sibello che sono 3° in classifica), con la settima, ottava e nona prova previste. Inoltre: quinta e sesta prova per i 470 maschili e femminili (con Gabrio Zandonà-Andrea Trani 4°, e Giulia Conti-Giovanna Micol, 5°), terza e quarta per le classi Laser e Laser Radial (con Diego Romero 2° e Larissa Nevierov 17°).
Gaeta saluta con una giornata finale lunga e intensa, ricca di vento, regate e divertimento, la Coppa Primavela Kinder Joy of moving, una delle più importanti regate FIV (Federazione Italiana Vela), kermesse storica dedicata alla vela giovanile
In gara 421 atlete e atleti dai 9 ai 17 anni nelle derive Optimist, ILCA 4 e O’Pen Skiff e nel windsurf Techno 293
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Secondo quanto reso noto dai promotori del ricorso, il TAR ha ritenuto fondati i rilievi avanzati nei confronti del procedimento autorizzativo, disponendo l'annullamento del decreto ministeriale di compatibilità ambientale
La Call for Young Sailors è finalizzata alla selezione di massimo quattro atleti che entreranno a far parte del programma Young Azzurra. Promossa dallo YCCS, l’iniziativa si rivolge a veliste e velisti di età compresa tra i 18 e i 25 anni
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La 52 Super Series amplia i propri orizzonti e nel 2027 per la prima volta il circuito internazionale dei TP52 farà tappa in Asia, con due eventi in Thailandia, prima di tornare in Europa con due tappe italiane, Sorrento e Scarlino
In uno scenario internazionale di totale incertezza i porti italiani devono programmare il proprio sviluppo in funzione della domanda di specializzazione in tempi brevi oppure anche questa occasione storica sarà persa per l’Italia
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