With the arrival of Marco Nannini and Hugo Ramon in Punta del Este on Sunday with Class40 Financial Crisis (watch a video of the finish here), one team remains racing in Leg 3 of the double-handed Global Ocean Race (GOR).
At 15:00 GMT on Monday, the South African team of Nick Leggatt and Phillippa Hutton-Squire with Phesheya-Racing were 140 miles off the coast of South America with just under 400 miles remaining to the finish line in Uruguay after 36 days of racing from Wellington, New Zealand. Although weather files suggest that the duo has finally encountered tailwinds after a gruelling five days and around 700 miles of beating north from the Falkland Islands, the South Atlantic isn’t making the final stage of the leg comfortable.
A violent knockdown on Sunday night could have been disastrous: “The sky lit up again and again.... lightning flashes filled the sky and outlined the dark black clouds,” reported Phillippa Hutton-Squire on Monday morning. Unsure of what would happen next, the South African duo went to second reef with the staysail and as Phesheya-Racing approached the lightning storm, gusts rose to nearly 30 knots. “The main flapped twice and then, suddenly, the boat was hove-to!” Phesheya-Racing was quickly pinned on her side, water ballast to leeward with a backed staysail. “The rain was coming down like golf balls horizontally and you could see in the flashes that the sea was white,” continues Hutton-Squire. “I was scared and shaking!” she admits.
L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Si è concluso a Bogliaco il Trofeo Bianchi, appuntamento organizzato dal Circolo Vela Gargnano, che ha visto la Classe Protagonist 7.50 protagonista di un fine settimana combattuto e ricco di spunti tecnici
Il progetto che porterà la Francia alla Coppa America 2027 nasce con una scelta controculturale per una nazione storicamente molto identitaria nella vela; salgono a bordo gli spagnoli Diego Botín e Florian Trittel
La grafica di 11th Hour Racing si ispira ai tre pilastri della campagna della skipper – “Believe, Belong, Achieve” – e ha come elemento centrale un volto composto da figure umane e richiami alla natura
Si è concluso il 22 marzo il raduno nazionale RS Feva, ospitato dal Circolo Velico Ravennate, che ha visto la partecipazione di 20 imbarcazioni provenienti da 6 circoli italiani
Prosegue con successo la stagione 2026 della Flotta sarda J24 che sarà suddivisa in due parti: la prima con il Campionato Sociale (4 tappe da febbraio a maggio) e la seconda con il Campionato Zonale (4 giornate tra ottobre e novembre)