I primi resti ritrovati in mare, ossia dei frammenti di legno, erano effettivamente provenienti dall’Airbus A330 dell’Air France precipitato la settimana scorsa. Si trattava di frammenti di pallet di legno con i quali una ditta brasiliana, la Caliman, aveva spedito in Francia 3 tonnellate di papaye. La titolare della ditta ha dichiarato di aver riconosciuto subito dai filmati televisivi gli imballaggi e di essersi sorpresa della smentita delle autorità brasiliane. Intanto un altro sindacato oltre all’Alter,lo Spaf, ha invitato il personale a non volare sugli Airbus incriminati che non siano dotati di almeno due nuove sonde Pitot su tre. Secondo lo Spaf non è possibile che i Pitot vengano sostituiti fin da oggi su tutti gli Airbus A330 e A340. Il sindacato si scaglia comunque anche contro l’Airbus, perché, consapevole dei problemi che non riguardavano certo solo Air France ma tutte le compagnie aeree del mondo, ha solo consigliato la sostituzione senza renderla obbligatoria.
Domani, domenica 28 giugno, la quarta e ultima prova in programma decreterà vincitori e vinti di tutte le classi, in molte delle quali le classifiche sono ancora ‘cortissime’ con il risultato finale che rimarrà incerto fino all’ultimo
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