Càpita, il monoscafo accessibile, si afferma all' edizione 2021 della Punta Faro Cup di Lignano Sabbiadoro, regata per mezzi d'altura non specificatamente paralimpica di domenica 17 ottobre organizzata dal locale YCLignano.
Il primo posto nella classe Delta ripete il successo del 2020 ed è una soddisfazione per tutto il team inclusivo Tiliaventum a bordo del mezzo fruibile in autonomia.
Giornata con condizioni meteomarine complesse, borino iniziale con onda fastidiosa, rotazione e calo di vento che ha costretto gli organizzatori ad accorciare il percorso e tutti i team concentratissimi a cogliere i lievissimi refoli nell'ultimo lato da compiere.
A bordo di Càpita sempre ruoli da protagonisti (proprio così perchè il mezzo, nonostante le dimensioni, 9,50mt di lunghezza, ha spazi adeguati per accedere a 3 persone con la propria carrozzina ed anche di timonare, spostarsi dal pozzetto a bordo in navigazione, avere ruoli attivi) con al timone a gestire le delicate fasi della partenza sbaragliando gli avversari e condurre con cambi di vele e continue regolazioni i diversi lati del percorso per poi giungere all'arrivo e guadagnare così il l'ottimo 1° posto di Classe e 3° posto assoluto tra tutti i concorrenti (tra cui mezzi ben più invelati e performanti).
Sono poi seguiti i consueti allegri festegggiamenti e premiazioni a terra presso la base accessibile di Marina Punta Faro Resort, promotrice della manifestazione,
Le attività Sea4All continuano ancora, non si fermano e non sono occasionali, ci saranno infatti ancoran uscite, partecipazione dei team inclusivi ai prossimi appuntamenti di ottobre con la Veleggiata di Solidarietà e a novembre con il Campionato Autunnale della Laguna, e chiudere la stagione sportiva con la Ice Cup di dicembre.
Per la cronaca i vincitori delle altre Classi sono stati Luli in cl. A, VegaIII in cl. B, Città di Fiume 2 in cl. C
Le iniziative inclusive Sea4All godono del Patrocinio di Regione Friuli Venezia Giulia, Comune di Lignano SabbiadoroFriuli Venezia Giulia Turismo CIP-FVG, di ZampaFoundation e dell'indispensabile supporto dei partner Marina Punta Faro Resort Triride Guidosimplex Intras Lignano TecnolamBelluno Giotto Earth Listener KeepSmart Triring e tanti altri che di volta in volta rendono disponibili prodotti, servizi, personale oltre ai numerosi ed attivi istruttori, assistenti, volontari, amici.
Potranno iscriversi gli Yacht in legno o in metallo antecedenti il 1950 (Yacht d’Epoca) e al 1975 (Yacht Classici), gli Spirit of Tradition, i Classic IOR (varo compreso tra il 1970 e il 1984) e le repliche di yacht in possesso di certificato CIM
Dai Mini ai Maxi sul percorso da Caorle a Sansego per contendersi il Trofeo Antal Line Honour
In acqua, la parola d’ordine è adattamento. Strategie fluide, lettura continua del vento e attenzione alle correnti diventano elementi decisivi in una giornata che non premia solo la velocità, ma soprattutto la sensibilità marinaresca
La sorpresa più grande arriva dalla classe Nacra 17, dove i campioni olimpici italiani Ruggero Tita e Caterina Banti, dominatori della settimana, sono incappati in un problema tecnico rompendo il gennaker durante la seconda prova
Il segnale più forte arriva dal Nacra 17, dove Ruggero Tita e Caterina Banti tornano alle regate internazionali come se non se ne fossero mai andati. Grande avvio anche nel Formula Kite, dove Riccardo Pianosi prende il comando della classifica
La stagione 2026 del circuito maxi multiscafi dell’IMA si è aperta nel segno di Sophia, protagonista assoluta della IMA Caribbean Maxi Multihull Series. Ora focus sul Mediterraneo, dove prenderà il via la IMA Mediterranean Maxi Multihull Challenge
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Il J24 della Marina Militare vince a Marina di Carrara la tappa d'apertura del Circuito 2026 della Classe J24. Dopo quattro prove combattute, sul podio anche Bruschetta Guastafeste e Armageddon
L’edizione 2026 introduce una grande novità: la spettacolare e attesa sfilata delle imbarcazioni elettriche diventa Green Parade – Trofeo Salone Nautico di Venezia