Stefano Clementi, con Mummut, ha tagliato per primo, questa mattina alle ore 10.53, il cancello d’arrivo della IV edizione della “Rimini-Ancona-Rimini”, regata organizzata dal Circolo Velico Riminese, in collaborazione con Assonautica e la cantieristica locale. L’imbarcazione di Rimini (Classe Charlie) ha tagliato in solitaria l’allineamento, posto di fronte al porto canale, dopo una regata condotta quasi sempre in testa. Un errore nel corso della competizione, però, potrebbe costargli la vittoria, che è attualmente al vaglio dei giudici di regata.
Secondo assoluto e primo della Classe Bravo Regata, Daniele Mazzotti, skipper di Magoo VVFF–Vulcangas, che ha chiuso alle 11.54, nonostante i problemi avuti nel corso della gara. Più attardati gli altri partecipanti: tra questi Bagua-Collesi, il Farr 30 di Vito Angelini (Bravo Regata), che ha concluso terzo assoluto e secondo di classe alle 16.47, e Vulcangas (Penzo) subito dietro. Ottima prestazione per Michele Zambelli, sul Mini Transat Fontanot, che chiude quinto assoluto e primo della Classe Alfa. Gli ultimi arrivi sono attesi in serata. Numerosi i ritiri a causa delle condizioni di vento forte e mare formato, che hanno caratterizzato soprattutto le fasi iniziali della kermesse, ma anche di buchi di vento e bonacce, in particolare nell'area di Ancona, che hanno fermato molti equipaggi. Mummut ha girato per primo la boa al Marina Dorica questa notte alle ore 2.47, seguito da Magoo VVFF-Vulcangas, alle ore 2.56. A seguire Bagua-Collesi (ore 3.26) e Vola Viola, primo della Classe x 2 (ore 4.23).
Clementi, ha commentato al termine, le varie fasi della gara. “Il vento forte di Scirocco, all’andata, ci ha costretto a fare numerosi bordi per l’avvicinamento ad Ancona, mentre al ritorno ha cambiato parecchie volte sia di direzione che d’intensità. Verso Senigallia, purtroppo, il vento è calato e il mare ancora formato ci ha fatto scarrocciare verso terra. Ad un certo punto abbiamo toccato il bulbo contro il fondale di sabbia e abbiamo dovuto usare il motore per uscire da quella situazione di pericolo. Sappiamo che l’uso del motore potrebbe comportare una penalità, se non addirittura la squalifica dalla competizione. Attendiamo il parere dei giudici di regata.”
Le classifiche provvisorie, l'elenco aggiornato dei passaggi di Ancona e degli arrivi in tempo reale saranno disponibili da domani sul sito www.cvr-rimini.net. La premiazione della Rimini-Ancona-Rimini si terrà sabato 16 giugno nella sede del Circolo Velico Riminese, con una cena offerta da Assonautica.
Sono 108 le barche attese sulla linea di partenza a Malta, con 22 maxi yacht. Favorito per la line honours il 100 piedi Black Jack, ma il vento variabile potrebbe rimescolare le carte nella corsa alla vittoria in tempo compensato
Il Garda regala una giornata di vento: Peler al mattino e Ora al pomeriggio. Quattro prove completate per le classi Waszp e Switch, sei regate per i Wingfoil
La pioggia non ferma le regate: mattina e pomeriggio, programma completo. La cerimonia di premiazione e chiusura: tutti i titoli italiani e i podi
Partita da Malta la 47ª edizione della Middle Sea Race: 107 barche e 945 velisti di 55 nazioni affrontano le 606 miglia intorno alla Sicilia. Il maxi di Remon Vos guida la flotta in tempo reale, ma Pace, Django 7X e Balthasar restano in agguato
Ambrogio Beccaria: una seconda Route du Rhum, la prima in IMOCA a bordo di “Allagrande Mapei”
Conclusa a Viareggio la ventunesima edizione del Raduno Vele Storiche Viareggio, organizzato dall’associazione presieduta da Gianni Fernandes, insieme al Club Nautico Versilia guidato dall’Amm. Ispett. Capo (Cp) Marco Brusco
Giunta in Turchia con il titolo già in tasca, Ginevra Caracciolo non si è accontentata di difendere la posizione: "Prima del via avevo detto che tornare a casa con una medaglia sarebbe stato un bonus, ma il mio vero obiettivo era vincere"
Il maxi di Remon Vos chiude le 606 miglia in 51 ore, 51 minuti e 50 secondi. Intanto prosegue la sfida per la classifica IRC, con Django 7X e Balthasar ancora in lotta.
COPPA ITALIA UVAI 2026 Trofeo MAG. Vittoria del First 35 South Kensington di Massimo Licata d’Andrea. Al C.C. Aniene per il secondo anno consecutivo la Coppa Italia UVAI per Circoli
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua