Il Team New Zealand ha confermato che costruirà una barca da destinare ai test non appena avrà varato la sua prima barca da regata. Tutti i membri dell’equipaggio, compresi i nuovi innesti che sono previsti nel corso del 2019, saranno impegnati nei test in quello che sarà un anno estremamente influente per la difesa dell'America's Cup nel 2021.
A metà del ciclo quadriennale, i titolari della Coppa sono soddisfatti dei loro progressi, anche se si rendono conto dell'importanza di fare nuove esperienze nel 2019.
L'obiettivo principale è il lancio anticipato a metà anno della loro prima versione del monoscafo da 75 piedi con i foil. La barca è in costruzione e sarà pronta a metà anno dopo nove mesi di lavoro.
Ma con quella barca destinata a trascorrere lunghi periodi fuori dall'acqua e fuori dal paese in viaggio verso eventi in tutto il mondo nei prossimi due anni, Emirates Team New Zealand ha cercato altri modi per massimizzare i miglioramenti progettuali per la loro seconda barca da regata, quella che sarà effettivamente utilizzata nella partita di America’s Cup nel marzo 2021. E questa versione test in scala ridotta è la loro soluzione prescelta.
Domenica è tornata nelle acque di San Foca la flotta PVPT per disputare la prima regata dell’anno del campionato invernale Più Vela Per Tutti alla sua diciassettesima edizione
Presentati i cinque team, Emirates Team New Zealand (NZL), GB1 (GBR), Luna Rossa Prada Pirelli (ITA), Tudor Team Alinghi (SUI) e K-Challenge (FRA), che si contenderanno il trofeo più antico dello sport mondiale. Prima regata il 10 luglio 2027
La barca francese ha completato le 3.000 miglia da Lanzarote ad Antigua in 8 giorni, 5 ore, 55 minuti e 50 secondi, un tempo imbattibile per gli altri concorrenti ancora in mare
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