Nulla di nuovo in America’s Cup quando si tratta di difendere i propri interessi anche nel caso in cui le regole sottoscritte recitino l’esatto contrario. Il tentativo di ACE di forzare la mano e procrastinare le regate conclusive dell’America’s Cup è fallito, anche perché, a termini di regolamento, Luna Rossa avrebbe richiesto la vittoria a tavolino. Quindi si torna in acqua sabato, con due regate al giorno, finché uno dei due finalisti non avrà raggiunto il limite delle sette vittorie. Resterà tra le più brutte pagine di questa edizione dell’Americ’as Cup il comunicato emesso ieri da ACE, che sicuramente scatenerà una ventata d’odio del pubblico neozelandese contro Luna Rossa. Secondo il presidente dell’ACE Tina Symmans gli italiani hanno perso “l'opportunità di dimostrare un po' di onore e rispetto per questo paese e posticipare la Prada Cup fino a quando avremo maggiori possibilità che tutti possano divertirsi e trarre vantaggio dal tornare al Livello 1. Il nostro invito è caduto nel vuoto ed è chiaro che il loro obiettivo è esclusivamente che Luna Rossa che vinca la PRADA Cup piuttosto che il bene più grande di questo Paese che ha lavorato così duramente per essere in grado di mettere in scena questo evento".
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La finale della PRADA Cup riprende sabato 20 febbraio. Gara 5 vedrà Luna Rossa Prada Pirelli affrontare INEOS TEAM UK, la gara inizierà dalle 4:00PM ora locale, tempo permettendo.
Gara 5 e 6 si terranno sabato e seguiranno due gare al giorno fino a quando un concorrente raggiungerà i 7 punti vincendo la PRADA Cup.
COR 36 conferma di voler rispettare la salute pubblica e i protocolli del governo neozelandese. COR 36 ha offerto il suo pieno sostegno alle autorità locali e all'ACE per attuare il piano di gestione dell'allerta di livello 2 previsto dai piani di gestione dell'evento AC36 COVID-19 a terra e in acqua sospendendo le seguenti attività:
- Fase principale - Isola Te Wero
- Simulatore
- Ospitalità degli ospiti a terra
- Ospitalità degli ospiti in mare
- Spettacoli pubblici pre-gara
- Omaggi e distribuzione di regali
Poiché Auckland è al livello di allerta 2 per COVID19, si applicano le seguenti restrizioni:
- I campi di regata B e C non saranno utilizzati per ridurre la possibilità di grandi assembramenti di pubblico a terra, che sono in linea con le restrizioni del Livello 2 del governo.
- Nessuna opportunità di visione pubblica, come spettacoli sul molo o proiezioni pubbliche delle corse nel villaggio di gara.
- Raduni di non più di 100 persone nel Race Village dell'America's Cup o nei punti panoramici pubblici intorno ad Auckland.
- Attivazioni limitate del villaggio per garantire non più di 100 persone.
- Raccomandati 2 metri di distanza fisica e mascherine.
- Tutti i bar, ristoranti e caffè che circondano il Race Village possono rimanere aperti in linea con le linee guida COVID 19 del Ministero della Salute.
- Si ricorda al pubblico di scansionare sempre l'app NZCOVID19 Tracer.
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In Abanca ORC 0, Vudu arrivava all'ultima prova con un margine di nove punti e non ha lasciato spazio alle sorprese. Il TP52 di Mauro Gestri ha chiuso secondo l'ultima regata, risultato sufficiente per mettere definitivamente le mani sulla Copa del Rey
Al Circolo Vela Arco è iniziata la grande festa internazionale dell’Optimist. Tre prove nella prima giornata con vento da sud fino a 16 nodi
C'è sempre Vudu di Mauro Gestri in testa in ORC 0 dopo una giornata estremamente regolare con due secondi posti
Le due finali della Gold Fleet ribaltano il podio Juniores: lo spagnolo Miguel Echavarri vince davanti allo statunitense Ryan Lee e allo spagnolo Luca Nueschen. Tra i Cadetti successo dello svizzero Carlo Milan davanti all’italiano Valerio Pucci
Valerio Pucci firma una tripletta e balza al comando tra i Cadetti. Tra gli Juniores lo sloveno Mihael Zobec resta leader, mentre l’italiana Annalie Meoni sale al quarto posto assoluto
Tre prove combattute davanti alla spiaggia di Levante con circa 12 nodi di vento. Riccardo Basso vince l’Overall e il Trofeo Challenge. Bene anche i giovani della Scuola Vela del Circolo Nautico Santa Margherita
Da Cowes è scattata la 50ª edizione della grande regata organizzata dal Royal Ocean Racing Club
In testa c’è il Volvo 70 Pace di Johnny Vincent, che procede intorno agli otto nodi mantenendo una rotta relativamente vicina alla costa della Cornovaglia. Alle sue spalle il Ker 56 Varuna 6 di Jens Kellinghusen e il Mach 50 Palanad 4 di Antoine Magre
Una nuova divisione dedicata alle imbarcazioni il cui primo varo della serie è antecedente al 1990. La novità entra ufficialmente nel programma della CentoMiglia del Garda 2026
Nelle ultime 24 ore Pace ha percorso circa 428 miglia, con una media prossima ai 18 nodi: un'autentica prestazione da record