Seconda giornata di regate nella baia di San Francisco. I 111 scafi in gara sono stati accolti questa mattina da una nebbiolina invernale e da vento sui 10-15 nodi, in costante aumento. Nel primo pomeriggio la nebbia si è diradata e la brezza si è fatta più intensa, con raffiche da 22-23 nodi e corrente sempre molto decisa.
Il Comitato ha fatto disputare due prove costiere, per un totale di circa trenta miglia percorse e sei ore di competizione.
Nella classe Melges 32, la star del giorno è stata Pinta, di Michael Illbruck, che con un secondo e un primo posto si porta in testa alla classifica, davanti a Full Throttle e Bliksem.
Lo start della prima prova è stato posizionato nei pressi di Treasure Island. La flotta si è poi diretta in prossimità del Golden Gate per la prima boa di bolina, seguita da un lato di poppa con boa posizionata nei pressi dell’isola di Alcatraz e dall’ultima bolina, con ritorno e finish a Treasure Island.
Joe Fly effettua una bella partenza, ma permane una conduzione di bolina piuttosto problematica, non risolta dal buonissimo passo di poppa, che ci porta a terminare in sesta posizione.
La seconda prova è scattata sempre nei pressi di Treasure Island e ha visto la flotta bordeggiare il lato destro della baia in direzione Sausalito per il primo lato di bolina. Il percorso si è concluso davanti al St. Francis Yacht Club, che ospita l’evento, dopo circa un ora di navigazione con andatura di poppa.
Joe Fly parte molto bene e si mantiene nel gruppo di testa, ma un cattivo controllo della corrente lo porta a toccare la prima boa e a scontare una penalità che lo stacca dal resto della flotta. Il recupero finale è notevole, ma non basta a risalire posizioni
Il risultato finale è un sesto posto in classifica generale.
CLASSIFICA PROVVISORIA MELGES 32
1-Pinta-Michael Illbruck-3-4-2-1-10.00
2-Full Throttle-John Porter-1-3-3-4-11.00
3-Bliksem-Pieter Taselaar-2-2-4-3-11.00
4-RED-Joe Woods-4-7-1-2-14.00
5-Pegasus 32-Philippe Kahn-5-1-5-6-17.00
6-Joe Fly-Giovanni Maspero-7-5-6-8-26.00
7-taboo-Stephen Pugh-9-6-8-5-28.00
8-USA 162-Don Jesberg-6-8-7-10/RAF-31.00
9-USA 145-Andy Costello & Caleb Everett-8-9-9-7-33.00
Tutte le classi:
IRC A (9 boats)
1. Criminal Mischief, Chip Megeath, Tiburon, CA, 1-2-2-3, 8
2. Samba Pa Ti, John Kilroy, Jr, San Francisco, CA, 4-1-3-1, 9
3. Vincitore, Jim Mitchell, Zurich, SUI, 3-4-1-2, 10
IRC B (9 boats)
1. TNT, Brad Copper, Pt. Richmond, CA, 1-2-2-2, 7
2. Rancho Deluxe, Michael Diepenbrock, Newport, RI, 2-3-3-1, 9
3. Raincloud, Lorenzo Berho, Puerto Vallarta, MEX, 3-5-1-5, 14
IRC C (8 boats)
1. TKO, Dave Kirby, Manhattan Beach, CA, J/122, 1-3-1-1, 6
2. Scorpio, John Siegel, San Francisco, CA, 2-1-3-3, 9
3. BustinLoose, Jeff Pulford, Monterey, CA, 5-2-4-2, 13
IRC D (13 boats)
1. White Dove, Mike Garl, San Francisco, CA, 2-1-5-1, 9
2. Tupelo Honey, Gerard Sheridan, San Francisco, CA, 1-4-6-2, 13
3. Acabar, Jean-Yves Lendormy, Camden, ME, 7/30%-2-8-4, 21
1D35 (7 boats)
1. Great Sensation, Mario Yovkov, San Francisco, CA, 3-2-2-1, 8
2. Jazzy, Bob Turnbull, San Francisco, CA, 2-5-1-3, 11
3. Diablita, Gary Boell, Brickyard Cove, 1-4-4-2, 11
Beneteau 36.7 (6 boats)
1. Mistral, Edward Durbin, Richmond YC, 2-1-1-1, 5
2. Summer And Smoke, Pat Patterson, Angwin, CA, 3-4-2-3, 12
3. Bufflehead, Stuart Scott, Richmond YC, 1-2-6-4, 13
Express 37 (10 boats)
1. Expeditious, Bartz Schneider, San Francisco, CA, 1-2-1-2, 6
2. Golden Moon, Kame Richards, Alameda, CA, 2-4-2-4, 12
3. Brown Sugar, Steve Brown, Santa Ana, CA, 7-3-3-1, 14
J/105 (31 boats)
1. Good Timiní, Phil Perkins, San Francisco, CA, 1-3-1-6, 11
2. Donkey Jack, Rolf Kaiser, San Francisco, CA, 2-4-2-4, 12
3. Blackhawk, Scooter Simmons, Belvedere, CA, 8-1-12-1, 22
J/120 (8 boats)
1. Chance, Barry Lewis, San Francisco, CA, 1-4-1-1, 7
2. Mr. Magoo, Steve Madeira, Northeast Harbor, ME, 3-1-2-2, 8
3. Desdemona, John Wimer, San Francisco, CA, 2-8-5-4, 19
Domani, domenica 28 giugno, la quarta e ultima prova in programma decreterà vincitori e vinti di tutte le classi, in molte delle quali le classifiche sono ancora ‘cortissime’ con il risultato finale che rimarrà incerto fino all’ultimo
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