Il traghetto della Tirrenia Vincenzo Florio, trainato dai rimorchiatori, sta per attraccare accanto alla diga foranea del porto di Palermo. Attualmente si trova a circa 1 miglio dal porto e le operazioni potrebbero richiedere ancora un paio di ore. L'incendio a bordo non è ancora stato completamente domato, ma i tecnici della Tirrenia, la Capitaneria di Porto e i Vigili del Fuoco sono riusciti, nella tarda mattinata, ad eseguire un'ispezione a bordo che a portato all'attuale decisione dopo che si erano anche prefigurate le ipotesi di far incagliare la nave o di farla inabissare in acque profonde. La decisione è stata adottata dopo un vertice svoltosi in Capitaneria al quale hanno partecipato l'Ammiraglio Ferdinando Lavaggi, i sostituti procuratori Fernando Asaro e Carlo Lenzi, l'ingegner Giovanni Fricano dei Vigili del Fuoro e rappresentanti della Tirrenia e del Registro Navale. Hanno prevalso le esigenze dell'inchiesta anche perché questo incendio sembra la fotocopia di quello avvenuto nel dicembre del 2004, quando la Vincenzo Florio riuscì però a rientrare in porto anche se con estrema difficoltà (nella foto del 2004 la nave trainata dai rimorchiatori). Le perizie potranno così accertare se le cause dell'incendio siano dovute, come nell'altro incidente, ad un guasto all'impianto elettrico. Di eliminare gli ultimi focolai di incendio ancora presenti all'interno della nave se ne occuperà una ditta specializzata olandese che sarà all'opera già da domani mattina. Tra le prime prese di posizione sul tema della sicurezza marittima da segnalare quella del sindacato Fit-Cisl che ha sottolineato in una nota come questo incidente abbia "messo in evidenza la grande preparazione professionale di tutto l'equipaggio" e come sia necessario affrontare i "problemi della sicurezza con particolare attenzione, anche in una fase delicata per la compagnia come quella attuale".
Aria, varata nel 1935 dal cantiere Costaguta di Genova Voltri, ha vinto alla 26esima edizione delle Vele d'Epoca di Imperia la Coppa Imperia messa in palio per la Classe 8 Metri Stazza Internazionale
Domenica 14 settembre Club Nautico Versilia e Lega Navale Italiana sez. di Viareggio insieme per ricordare le vittime della strage del 29 giugno 2009. Il ricavato della Veleggiata sarà devoluto all'Associazione “Il mondo che vorrei”
Sole e vento! Regate al mattino col Peler medio forte per iQFOiL e Waszp. Nel pomeriggio l’Ora medio leggera per ILCA, Optimist e Techno 293. Le prime classifiche
La vittoria è andata, come da pronostico, al campionissimo locale Alessandro José Tomasi (Fraglia Vela Riva), che ha letteralmente dominato la gara completando 20 lati in 1h 06’45”
Range Rover, già al fianco dello YCCS come partner istituzionale, a conferma dell'affinità del brand con il mondo della nautica, sarà presente anche come Main Sponsor di questa regata
Ambrogio Beccaria: "Vorrei sempre arrivare primo ma vincere questa tappa era il mio sogno alla partenza di questa competizione"
Ad ottobre il grand finale con l’ultima nazionale di Rimini e la Coppa dei Campioni con la top ten delle due categorie u13 e U17 impegnata a Cagliari. E ancora: Europeo e mondiale a squadre
Tra i nomi presenti Sir Russell Coutts, Rosalin Kuiper, David Graham, Holly Cova, Jeremy Pochman, Antoine Mermod, Richard Brisius, Joe Lynch, Knut Frostad, Richard Moore, Victoria Low, Bruno Dubois
Ancora regate di mattina e pomeriggio: Peler e Ora sui 15 nodi. Le classifiche a metà campionato. Alessandra Sensini al FIVillage: le motivazioni giuste per i giovani atleti
Alla Grande Mapei guida la flotta verso Genova e sicuramente se la giocherà fino all'ultimo con Paprec, Team Holcim-PRB e Biotherm, tutti racchiusi nello spazio di tre miglia alle 16:30 di oggi