Passando la linea d’arrivo dell’Aber Wrac’h questo lunedì alle 17h24’30’’, Frédéric Duthil si è aggiudicato la terza e ultima tappa di questa 39ma Solitaire du Figaro, partita venerdì da Cherbourg-Octeville. Lo skipper di Distinxion Automobile ha bruciato le 471 milglia di questa tappa in 2 giorni 23 ore 23 minuti e 30 secondi alla media di 6,6 nodi. Dopo di lui, distanziato di 7 minuti e 11 secondi Gildas Morvan (Cercle Vert) e poi, dopo soli 21 secondi, Laurent Pellecuer (Dr Valnet Aromathérapie) che guadagnano rispettivamente la seconda e la terza piazza. Il leader della corsa, Nicolas Troussel (Financo), è atteso entro due ore e dovrebbe così vincere la sua seconda Solitaire in tre anni. Anche per un campione come Frédéric Duthil che ha già assaporato spesso il gusto di una vittoria, è sempre una cosa eccezionale portare a casa una tappa del Figaro, soprattutto mentre bordeggi da vincitore la Costa delle Leggende verso Abers. Questo è quanto potrebbe essere passato per la mente di Frédéric mentre atterrava sul plateau roccioso del Libinter, ultimo scoglio prima di allinearsi per l’Aber Wrac’h, ammirare le onde che bordeggiano il canale, i ciottoli perfetti dell’’île Vierge e infine passare la linea di arrivo tra i mille urrà dei battelli e dei gommoni accorsi a festeggiarlo. Prima di questo arrivo a l’Aber Wrac’h, Fred aveva già vissuto due volte questa stessa meravigliosa sensazione: nel 2007 aveva infatti vinto la prima e l’ultima tappa, a Crosshaven e alle Sables d’Olonne, ed era arrivato secondo in classifica generale, dopo un “certo” Michel Desjoyeaux. Non proprio un novizio, dunque. Per la vittoria finale dovrà comunque attendere, perché Nicolas Troussel arriverà entro due ore e conserva, dalla prima stranissima tappa corsa senza vento, ben sei ore di vantaggio su tutti.
Anche quest’anno alle Grandi Regate Internazionali di Sanremo, da giovedì 21 a sabato 23 maggio 2026, le condizioni di vento hanno consentito lo svolgimento di due prove su tre regate in programma, con brezze fino a 10 nodi di intensità.
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