Una forte botta e il traghetto che si inclinava. Così hanno vissuto i momenti della collisione i passeggeri a bordo della Moby Wonder, uno dei due traghetti scontratisi nella notte al largo dell’isola d’Elba. La collisione è avvenuta all’una di notte con mare calmo, assenza di vento e visibilità ottima. Un incidente che ha dell’incredibile e che avrebbe potuto avere conseguenze ben più gravi. Le due navi coinvolte sono la Moby Wonder, che aveva a bordo 392 passeggeri, 190 auto, 40 camion ed altri mezzi, e la Delfino Bianco, che trasportava solo 9 passeggeri, oltre a 22 membri di equipaggio ed alcuni mezzi. Entrambe le navi erano dirette ad Olbia ed erano partite rispettivamente da Livorno e Marina di Carrara. La Moby Wonder, che stazza 36000 tonnellate ed è lunga 175 metri, ha riportato uno squarcio sopra la linea di galleggiamento sulla fiancata destra, mentre la Delfino Bianco (179 metri, 15.600 tonnellate) ha riportato danni a prua.
Non essendoci pericolo per la navigazione, le due unità non hanno lanciato l'allarme ed hanno proseguito verso Olbia dove sono arrivate quasi in orario. A disposizione dell’autorità giudiziaria, che ha aperto un’inchiesta, ci sarà anche la scatola nera (VDR) presente a bordo di tutte le navi della Moby.
Raggiunte le Azzorre domenica 8 novembre, gli accertamenti medici hanno escluso fratture: si tratta di una forte contusione muscolare alla gabbia toracica
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Il francese di SVR-Lazartigue domina la classe Ultim alla prima partecipazione e chiude la traversata in 6 giorni, 13 ore, 27 minuti e 40 secondi. Battuto di oltre sei ore il primato di Charles Caudrelier. «È un sogno d'infanzia che si realizza»
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Quattro giorni dedicati alla vela, alla competizione e alla cultura del mare. La prima edizione della Kantaoui Sailing Week invita i diportisti del Mediterraneo a scoprire la Tunisia e il porto turistico di Port El Kantaoui
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