Vento da nord per la settima e ultima prova dell'Hans Detmar Wagner Cup-Trofeo Bertamini 2018, regata della classe Dragoni, che al Circolo Vela Torbole ha avuto una conclusione a dir poco perfetta. Dopo due giorni di sole e vento da sud, l’ultima giornata si è confermata nuvolosa e, saggiamente, il Comitato di regata FIV ha deciso di far partire la regata in mattinata per sfruttare il vento da nord, facilmente presente anche in condizioni perturbate. Per la flotta di oltre 40 barche provenienti da 11 nazioni è stata anche l'occasione di regatare con un vento diverso dai precedenti due giorni ed avere un’impostazione della regata diversa. Il tedesco Stephan Link con Lutzmann e Lipp in equipaggio, ha vinto la manifestazione, decisa matematicamente già venerdì per il distacco accumulato sui secondi, confermati nei britannici Gordon-Weguelin e Scott, secondi in generale e nella settima ed ultima regata. Terzo posto confermato anche per gli altri inglesi di “Feuer”, il Dragone timonato da Klaus Diederichs con Lima e Lea in equipaggio. Ultima prova positiva per i tedeschi Dirk-Waack-Hellriegel su “Ingrid” vittoriosi davanti al già citato Gordon e all’ungherese Szolgyemi, su “Johanna”. Si conclude così questa manifestazione, che ogni anno dà l’occasione di vedere le affascinanti barche della classe Dragoni, olimpica dal 1948 al 1972. Il Circolo Vela Torbole chiuderà la sua stagione di regate i primi di novembre con l’Halloween Cup, classe Optimist, per la quale sono attesi circa 300 partecipanti.
Gaeta saluta con una giornata finale lunga e intensa, ricca di vento, regate e divertimento, la Coppa Primavela Kinder Joy of moving, una delle più importanti regate FIV (Federazione Italiana Vela), kermesse storica dedicata alla vela giovanile
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La 52 Super Series amplia i propri orizzonti e nel 2027 per la prima volta il circuito internazionale dei TP52 farà tappa in Asia, con due eventi in Thailandia, prima di tornare in Europa con due tappe italiane, Sorrento e Scarlino
La Cork Week 2026 è partita nel segno delle condizioni meteo variabili, offrendo fin dalla prima giornata tutto ciò che ha reso celebre la regata irlandese: nebbia, mare formato, vento in aumento e regate combattute
In uno scenario internazionale di totale incertezza i porti italiani devono programmare il proprio sviluppo in funzione della domanda di specializzazione in tempi brevi oppure anche questa occasione storica sarà persa per l’Italia
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